ミニ乗りの堕話

シリンダーの圧縮圧を確認したら15kg/cm2前後あり、圧縮比を計算してみたら１１．２と思いの他高く、そんな高圧縮になっているとは考えが及ばず１３００純正相当のヘッドガスケットで組んでしまったからガスケット抜けの危険性が高そうだと、今更？　メタルガスケットに変更し耐久性を上げるの...

圧縮比が11超えているのにノーマルのヘッドガスケットじゃ抜けちゃうよな～というわけで、圧縮比落すついでにメタルガスケットに変更しようと入手。 取り付けは、他に変えたいパーツもあるのでまとめて作業？？？？？？ メタルガスケットの情報を調べていたら、美人ワンピ専門店でRB2...

先日、ミニのガスケット抜け？疑いでエンジンの圧縮圧を測ってもらったわけですが、圧縮圧が14～15.5kg/cm2と高目というか、高すぎない？ と、 これでもノッキングはでていないし、街乗りで2000回転付近の燃調が薄目になって嵌ると加速にもたつく程度の扱いにくさがあ...

6月頃からなんとなーく、ミニクーパーの排ガス臭がきついなとキャブのアイドルジェットを交換したりーの調整で、なんとなく良くなっている気がしていたものの、サーキット遊びをしたら一気に悪化！！　昼間はそんなに見えないのだけど、ヘッドライトで照らされるとモヤモヤが目立つプチ白煙煙幕巻き散...

今回、面研はしないで様子見するのですが、石定盤と摺り合わせの修正面研ぐらいはやっておこうと 自己満足の手間だけだし 以前、 インマニの面出しの時に使用した石定盤？ を使って面出し とりあえず、5ポートの吸排気ポート面を数回擦ってみたら、削れたところは艶が消えてス...

99xを積んだミニクーパーの1300inj用シリンダーヘッド流用に必要な、シリンダーブロックへの排気バルブのリセス加工が終了しました。 アパートのキッチンでの作業なので騒音に気を遣い、時間がかかってしまいました。 今回の加工用に自作した、テンプレート達はリューターが暴れたと...

ミニクーパーのエンジンチューニングの続き。 インジェクションミニクーパー用シリンダーヘッド流用により、排気バルブとの干渉対策でシリンダーブロックへリセス加工が必要になるので、どのぐらい深さのリセスを掘る必要があるのかを計算してみる。 バルブリフト量の確認 ノーマルカム...

ちょっと触っただけで手が真っ黒になるので触る気が起きなかった、 ミニクーパーのエンジンブロックの外観洗浄 も終わり、ようやく触る気になったので、ガスケットを剥がしたり、ウォーターラインのブラインドプラグを外して清掃したりしようと思ってみる。 ガスケット類を剥がし終わったので、...

ミニクーパーのエンジンチューニングの続き。 フラットピストン化や、1300cc用のヘッドへの交換で燃焼室周りの諸元が大幅に変わるので、エンジンの圧縮比を計算しました。 圧縮比を計算しておかないと、面研量や、燃焼室を加工するかも決められないので、どれだけ加工が必要になるか見積...