一か月ぐらい前から左前輪周辺と思われる場所から、車輪1回転あたり1回出ている系の異音がしていて徐々に悪化し、60km/hも出すと煩くて！音がかなり気になるので点検しようと考える
ハブベアリング？と思っていたものの走行中にブレーキを踏んでも音が変わらないし、右旋回で多目にGをかけても音は変わらないので、ハブベアリングにかかる荷重で変わらないから、ドライブシャフトがどこかに干渉しているとか？
過去には社外品のタコ足が熱変形して、ドライブシャフトのインナーハウジングと干渉なんて事もありました
ハブベアリングのオイルシールの打ち込み不良？とも思ったもののこれは悪化しない系だし、左前輪のブレーキダストがいつもより多いので、やっぱりハブか？ブレーキか？
原因不明？とりあえずフロントにウマをかけて下に潜るかと
ウマをかけるとなると両輪をフロントのジャッキアップ定番のテンションロッドの付根でジャッキアップすることになるんですが、今のジャッキだとウマの最下段が限度で潜るのも窮屈で、かと言って大きいジャッキは置けるところが無く
下に潜って目視では原因が分からず、タイヤを揺すっても分からず、下から潜ってタイヤの下側を手でたたいたところ右前輪にガタがあるようで、感触的にやっぱりハブか～
このぐらいの感じならばベアリング交換まではしなくてもグリス詰め詰めしてみようと、二か月ほど前にドライブシャフトのブーツ交換をした際にハブを半分分解していたのでその時に手間を惜しまずグリスを入れていれば？？？
ハブを外すのはいいのだけれども、戻すときにハブのセンターナットを締めるのに、センターナット仮止め状態で他を組んで車輪仮止めで下に降ろして、トルクレンチあてて割ピン穴合わせて、またジャッキアップしの車輪外して割ピン入れて・・・ タイヤを付けたり外したりの手間が微妙にダルい
ま、外すだけならナットを10個ほど外して抉るだけなのですぐなんだから、音が出てすぐにやれよと
修理直後は思い込み補正のせいか微妙にカタカタ音が出ているような気がしていたのだけれども、1週間ほど経ち音は気にならなくなったから、ベアリング交換までは要らなかろう
