ミニ乗りの堕話

デロルトのFZDなんて20年近くミニに乗っていて初めて見たし聞いたし知らん。 噂によると、SUツインキャブのインマニにスタッド穴の追加加工程度のボルトオンで付くとか？で、昔々大昔取り付けするのが流行りかけた時期もあったそうで？メジャーにならず消えた理由がジェット類が手に入らな...

ミニ1000の1-1/2SUツインキャブですが、 セッティングには苦労したものも 、暖気さえ終われば、それなりの空燃比で、それなりにアイドリングして、それなりに走れるのですが、燃費も悪くアクセルの踏み方も慣れが必要でシングルの時に比べ良くなっているか？と聞かれるとよくワカラン ...

ミニクーパーをSUツインキャブのHS4 1-1/2inchに交換して暫く経ち、暖気さえ終われば街乗りに支障のないセッティングが出ているので燃費見ていたのですが、 　6～8km/l あたりな感じ。 998ccの街乗りで、10km/lを余裕で割ってるって・・・。 遠出が少な...

SUツインキャブ用にエアフィルターを取り付けなきゃと、構想半年？ 自作SUキャブレター用エアクリーナー素材 フィルタースポンジ以外は、いつもの材料販売店、100均ともいう？にて入手。 100均のはずなのに、倍の210円もした蚊取り線香入れ 当初は大日本除蟲菊株式会...

先日、エキマニとの干渉が発覚したSUツイン用インマニですが、干渉部をざっくりカットしました。写真右上。 金ノコと、金ヤスリでザックリカット。 削ったインマニをミニクーパーに仮付。 エキマニとのクリアランスも十分取れたかな～ 加工の削りカスはエ...

もう少し吸気負圧を増やしたかったので、吸入負圧増大プレートを作り直しました。 吸気断面1/2以下！？ 小さければ広げればいいだけですから。 自作した負圧増大プレートを、ミニクーパーに取り付け。ついでにバックファイヤー時の火災防止用に金網も念の為に追加取り付...

負圧キャブの１種のSUキャブなのに、エンジン998ccに対し、SU ツイン1-1/2じゃキャブレターの口径が大きすぎるようで、キャブスプリングを付けるとアクセルを開けた途端に空燃比が極端に薄くなり走れなくなるという状態でした。 ま、キャブスプリングの無い状態に合わせてニードルセ...

ミニクーパーのSUツインキャブのDIYセッティングの続き デス。 SUツインキャブレターセッティング確認 その４ ノッキングが気になったので点火時期を見なおし 。加速域の燃料を濃くするためニードルをABYからAABに変更。 　ニードル 　　　　：AAB 　キャブスプ...

セッティング中のSUツインキャブのチョーク時燃料吸い込み量の調整をしました。 現状、チョークを引く前の状態でジェットの下がり量が0.6mm チョークノブをいっぱい引いた状態で・・・。 ジェットの下がり量が運転席側5.6mm、助手席側5.0mmと、0.6...