ミニ乗りの堕話: ヘッドライト、フォグ

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2025年12月11日木曜日

ミニクーパーの経年劣化で白化したリアフォグランプスイッチのカバーの白色を100均薬品で目立たなくするという実験

リアフォグランプのスイッチの表面が昔々四半世紀超えるぐらい前から徐々に白くなってきて、ただでさえ使わないリアフォグを車止めに当てて壊して取っ払って更に使う事が無くなり完放置、白さに拍車がかかる
フォグランプスイッチに転用しようと考え、どうにかならんかと？

新しく専用の薬品を買うのも面倒で、白化した樹脂の表面を黒くする薬品はたいてい高価で新品スイッチを買いなおした方が安いわ！！となるので、思いつき半分で某薬品の硬化後に必ず出る表面ベタベタ成分がいい感じの作用にならまいか？期待で、白化した樹脂部品表面に塗ったぐってみるという実験

一度試しに塗ったぐりーの拭い落としーのしてみたところ白化が緩和された感じがあり、フォグランプマークのペイントが堕ちて侵されている様子も無さげ？と、紫外線は当てずに冷暗所保管で何度か塗って、数時間放置して、拭き落としを何度か繰り返し様子を見て見る

最後に薬品を塗ったぐった状態で一晩冷暗所放置後に、拭き取り、IPAで洗浄、紫外線照射してから3日後の経過観察

今のところ白戻りも無いようで、これだけ黒くなれば期待以上かなと？様子見

ま、専用の高価な薬品でも数週間ぐらいでと白戻りしだしたり、ムラが悪化し一度塗り始めると定期的に塗り直さないと・・・・・・。みたいな？ものや、成分を染み込ませるための溶剤が強すぎて樹脂が傷んだり、なんて事がチラホラ？？？

思い付き実験につき、施工方法も暗中模索、経年でどうなるか？とか諸々不具合あってもシランケド！！

樹脂表面の白化対策の別案は、毎日のようにベタベタ触って手脂を塗ったぐりまくるというのも？　例えば、シートベルトキャッチャーのボタン表面を例にするとよく使う運転席側の方が白化は進んでいない

2025年11月24日月曜日

ミニクーパーの冬支度　フォグランプをボディ無加工でボルトオン取付したい

地吹雪を考えると、なるべく低い位置に黄色のフォグランプを取り付けたいと考える、高い位置だと光が拡散して逆に見えなくなる
でも、冬しか要らないし、さび止め処理が面倒なのでボディに穴開け加工をしたくないなと、材料にケガキながら設計

ハサミで切って、ドリルで穴あけて、気合で曲げて、ステーの完成

ナンバープレートの固定穴を利用して取り付ける

時間切れで配線は後回し、構想的には
・グリル裏にリレーを入れて主幹の＋電源は定番のスターターモーターの+B端子から分ける
・オオモリの水温計を使っていた時の二線式の水温センサー用配線の片割れが遊んでいるのでそれを使えばダッシュボードからグリル裏までの配線は有るので追加で線をダッシュボードからグリル裏まで配線する必要は無さそう
・スイッチは、スイッチパネルのところでダミー状態になっているリアフォグスイッチを転用
にすれば大作業は無くても配線が出来そうな？との皮算用

2025年11月2日日曜日

ミニクーパーのヘッドライト周りメンテナンス

細々と気になる事がある、ヘッドライト周りのメンテナンス

ヘッドライトのシールドビーム固定枠のネジが抜けそうなところがあり、板金ハンダで埋めて穴開けなおし

上下の配光はそこそこ合ってるはずだけど、左右の配光がメタメタなので糸を使ったざっくり調整　どこかに、15分ぐらい照らして作業していても怪しまれない、いい壁無いか？

WIPACのヘッドライトは遮光板がものすごく邪魔で直接拭くのが難しいので、秘薬を使ったヘッドライト内洗浄することで、レンズとリフレクターの曇りを取って新品のような？透明感と、反射板の輝きに

洗浄前の比較写真は撮ったものの写真じゃワカランので没

これで明るくなるといいな～

2025年4月26日土曜日

ミニクーパーのヘッドライトハーネスのレア断線？修理

右側のヘッドライトのロービームが点かない事が多く、きまぐれ状態で、H4コネクタの勘合がスカスカだったので端子を細工しても、その時だけ良くて治ったと思っても次の日に点けると点かず

電球を交換しても交換直後は問題無いものの次の日に・・・・・・　なぜかハイビームにしてからローに戻すと点いてみたり？電球無しで端子の電圧を測ると２Vぐらいで電圧低すぎ断線？と導通を確認すると数Ω表示で問題なく
途中の配線の接触不良？と、中間のギボシ接続を確認して接合を細工してきつくしたりしても、作業直後は一見治ったように見えて、次の日点けると点かない、意味不明？

フロントのグリルの手前辺りで左側に行くヘッドライトハーネスと右側に来るヘッドライトハーネスを分岐しており、左側は問題無いから、この分岐部からヘッドライトコネクタまでのハーネスがあやしい？
芯線も黒く酸化しているし、傷つき防止で被せたPCVチューブには水が溜まっていたりで、この部分の線材自体は新車時からの35年超えのハズなので替えてもいい時期？　あっち替えてこっち替えてイタチゴッコをするぐらいならば、全部新しくしたほうが早いやと

PCVチューブ端をビニテープ(ハーネステープ)で処理した上に、下点部に水抜き穴を追加して、チューブへの水入り対策

ヘッドライトのところに入るグロメットも配線を差し替えたので

LIQUID ELECTRICAL TAPEとかいう電気周り用のシール剤を塗布し防水

H4コネクタの差し替え
amazon経由で「矢崎総業 305型メスカプラー・端子セット H4 ヘッドライトコネクター用」を購入して電工ペンチで端子をカシメたところ、失敗 orz

端子の被覆カシメ側の爪を短縮加工

これなら接触不良になったり、抜けたりするようなことにはならんかと？

これで右側のヘッドライトロービームの不点灯不具合は無くなるハズ？

2025年4月12日土曜日

ミニクーパーのヘッドランプ固定金具のネジ穴補修

ミニのヘッドランプ固定用金具のネジ穴が摩耗しヘッドランプがちゃんと固定できず修理しないとなと

ネジ穴のためだけにパーツを買い替える気にはならず

ネジ山のところにハンダを盛り、固定用のタッピングスクリューを入れ直し、ネジ山を再生してやる

これでしばらく大丈夫かな～

2024年10月12日土曜日

ミニクーパーのLEDヘッドライトバルブを色温度6000Kから IPF E142HFB (4000k)に変更する

e-auto fun製の6000Kのヘッドライトバルブを使用していて不具合は特にないものの色温度が高いせいで雨の夜中が見づらい問題があり色温度の低いものに変更してみようと考える
色温度3000kではホボ黄色だし、4000kで探したところIPF E142HFBに決める

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実物

e-auto funとIPFの比較

旧6000k（e-auto fun）

新4000k（IPF E142HFB）

ハロゲンランプは4300kぐらいみたいなのだけれども、4000kと謳っているLEDランプのほうが白っぽく見える気が？
ま、うちのミニの電装系に不具合があるようで？フィラメントが爆散するからハロゲンランプは使えないのだけれども

2024年9月21日土曜日

ミニクーパーのヘッドライトバルブをハロゲンランプに交換したらフィラメントが爆散する

しばらく知り合いからハロゲンランプの付いた車を借りていて、通常時は暗いと思っていたのですが、雨の夜中になったとたん良く見えるじゃんと！！
雨の夜に見え辛くなるのは加齢のせいと諦めていたのだけれども、高輝度バルブに始まり、HIDやらLEDやら色温度の高いヘッドライトバルブばかり使っていたせいもあったんだなと

これから冬になることも考え、天気が悪い日も増えるので、ハロゲンランプに交換しようかと考えていたところ、色温度が3000kという新品電球が手元にあったので交換してやる
一応IG-ONで点灯も確認し大丈夫でしょうと出かける

夕方早めに点灯したところ前の車の反射を見る限りスモールランプしか点いてなくない？　Hiにしてもダメっぽく？？
暗くなる前に家に着き配線を確認したところ電気は行っているみたいだから、ヘッドライトを外しバルブを確認したところ

フィラメントがHI,Low共に爆散、昇華して、ガラス面にマーブル模様が蒸着
過電圧の突入電流で飛んだっぽい

たぶん新し目のバッテリーに交換したせいだろうな～
というのは通勤車を手放す際に、ミニとバッテリーを入れ替え、ミニのバッテリーは20年近く使いまわしていたものから半年ぐらいしか使っていない新しいものになったせいで電圧が上がってるし