クラシックミニ DIY整備、改造、カスタム、パーツ交換、変造、を、何時何をどうやったっけ?と思い出す為のミニクーパーいじりメモ帳ブログ
セッティング中のSUツインキャブのチョーク時燃料吸い込み量の調整をしました。 現状、チョークを引く前の状態でジェットの下がり量が0.6mm
チョークノブをいっぱい引いた状態で・・・。
ジェットの下がり量が運転席側5.6mm、助手席側5.0mmと、0.6mmぐらいずれているので調整。
調整のおかげで、冷間チョーク時のエンジン始動性、アイドリング安定性がよくなっている気分になってみる。
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