ミニ乗りの堕話: エンジンオイル交換

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2025年5月7日水曜日

ミニクーパーのエンジンオイル交換（メーター表示49,117.0mile）

前回のオイル交換から半年以上経ち、オイルの臭いもきつくなり、油圧も低くなってきたのでそろそろオイル交換しなきゃと4月に入ったころには考えていたもののまだ3,000km超えていないからもうちょっと？？？と、思ってはいて・・・

オイルの廃却がメンドクサク、オイルフィルターの廃却がもっとメンドクサク、自分でオイル交換するのはいいんだけど自分の住処ではやりたいと思えず、ミニの扱いに慣れている専門店的なところに行くにも、最低でも県跨ぎして二山、三山は越えないといけないし、近場に20W-50の鉱物油在庫していてオイル交換をしてもらえるところなんて？？？　あったら知りたい

連休で遠出するからその後でいいやと、連休に1,000kmちょい走り回って、オイルの点検をしたところ

案の定、ゲージの下限より1cmぐらい下まで減っていたわけで、出発前は上限のちょい上まであったんだけど、高速を走ると減りが早いというかあからさまに減る

しょうがないので、足すぐらいなら交換するかと？前回のオイル交換から3,700kmぐらいになったし
補充用に購入していたバルボリンの鉱物油 VR1 20W-50 を4本持っていて、1本買い足せばオイル交換できるなと目星を付けていた近所のホームセンターに買いに行く
税込み2000円！？せいぜい1000円ぐらいと思っていたところに倍！？　残りの4本って1本700円台で購入したような？念のためアマゾンで調べたところ送料込みで2,000円弱であまり変わらず、2〜3％成長の25年相当分を2,3年ぐらいで物価だけ上げたような物価高騰が酷すぎる、そのくせ実手取りは減っているという・・・
オイルの違いは、若干パッケージの形状諸々が変わり、内容量が 1oz から 1リットルになって数十cc 増えてますが増えなくていいから・・・

オイルフィルターも交換するかと、長期在庫のユニパート製を引っ張り出す

ミニの下にオイル受けを入れようかと、ジャッキアップしようかと思ったのだけれどもジャッキアップしなくて余裕でオイル受けが入るのでは？　ちょっとはジャッキアップしないと入らないはずのオイル受けが1mmすらジャッキアップさせてもらえず余裕で入りあがる　 (T_T)

車高高すぎて泣けてくる　そりゃフラフラになるわ

バイパスを60km/hぐらいで走っている時から、なんとなくそういう気はしていたんですが、80km/hぐらいでもフラフラで100km/hぐらいになると圧雪路でも走っているような感じで高速走るの怖いわ、疲れるわ、おまけに見た目も悪く、車高上げるメリットが全く無く、元に戻したいのだけれども、車高を落とすとガレージ入口で触媒引っ掛かる問題が・・・触媒が本気で邪魔
触媒、リアサブフレームに移動したらダメなのですかね？車検的に

ドレインボルトを緩める時に、ボディのエッジに手をぶつけて痛い目を見て、最悪手を切り流血なので、厚手のグローブを付けてドレインボルトを緩める

それでもブツケテ痛い目に・・・

ドレインボルトの鉄粉の付着は少な目？で、砂鉄レベルの鉄粉ばかり
コストダウンの為だかクラッチペダルまで減らさなくてもいいのにワザワザ減らした怖い車にしょうがなく乗った後にミニに乗ったら、クラッチペダルを踏まずにリバースギアに入れようとした、なんてのが、ここ半年程で2度あり、ギャンと怖い音してエンストなんてのをやったんだけど、ギアはほとんど欠けなかったようだ？　乗るのが怖いからクラッチペダル程度のコストをケチらないで付けてくれ！！

UNIPARTのオイルフィルター
錆が見えますが干支が1周りする以上前にまとめ買いした時からホボ全部に錆が有ったという！？そりゃ無くなるわっつ？？？

オイルフィルターレンチを探すのがメンドクサク、手で緩むんじゃね？と、どうせ取り付けで締める時も手締めだし？
オイルフィルターの表面を脱脂してゴムで滑り止めコーティングされた手袋で回してみたところ、簡単に緩む

オイルが垂れるので、ウェスやらオイル受けやら用意して、素手で回して外す

オイルを入れて、ゲージを確認
これならエンジン掛けてフィルターにオイルが回っても下限より上にはなりそうだ？

ついでにクーラント残量の点検、遠出前は適正量だったけど、案の定コアすれすれまで減っていたので足してやる

ちょっとGがかかるコーナリングをすると、ブレーキ警告灯がチラチラ点滅するのでブレーキフルードも点検

MINには余裕あるんだけどブレーキフルードを足しておく

2024年9月22日日曜日

ミニクーパーのオイル交換(メーター表記46795.3mile)

前回のオイル交換から3か月、2000km弱なのだけれども、諸事情でしばらくオイル交換が難しくなりそうなのでオイル交換しておくことにする

距離の割には汚れてる気が？

2023年6月5日月曜日

ミニクーパーのオイル交換と、デスビ点検と(45657.3mile)

宮城県南部の某イベントから帰ってきたに片付けを兼ねて点検するとエンジンオイルが減っていることが分かり、これ下手に足しても1L前後は必要になりそうだし、走行距離にすると2000kmちょとだけど1年ちょっと使っており汚れもそれなりに進んでいるから、この際なので交換しておこうと考える。
デスビも点検。雨で不調になったり、デスビキャップが毟れたりするトラブルでローター位置を調整したデスビキャップを点検。
参考：ミニに組み込んだアルドンレーシングデスビに組み込んだフルトラキットの点火タイミングを確認する

問題なさそうだ。

ドレインプラグを受け皿に落としてしまう。落したドレインプラグが見えないぐらい汚れているし、オイルを交換して正解？

走行距離が距離が少ないせいか鉄粉の付着は少なかったです。

2022年4月9日土曜日

ミニのオイル交換と、キャンバー・トー調整(44363.3mile)

久々にオイル交換。車検のときにエンジン組み直してそれから1年ちょっとオイル交換していないような？距離は3000km超えていないはずだけど？

ドレインプラグに付いている鉄粉は少ないけど

黒いな～。ま、モリブデン入れたりしているのもあるけど、それだけじゃない黒さ。コロナで遠出してないから距離乗っていないのをいいことにサボりすぎたか？

片付けしていたら出てきたUNIPARTのオイルフィルターGEF443。今は絶版だったような？気がしなくもない？

ついでなのでちょっとキャンバーを増やしておこうと調整。キャンバーを動かすとトーも変わるのでダンロップゲージを借りてトー調整

キャンバー的には1.5～2度ぐらい？トーは30分のアウト設定にしてみる。

2017年12月10日日曜日

一月ぐらい前にミニクーパーのオイル交換をしていたことを思い出す(41573.2mile)

iPhoneの写真を整理していたら11月11日にオイル交換をしていたことを思い出す。

ド真夏に金沢往復したりーの、通勤だけで1月半ぐらいで2000kmぐらい走りーの諸々で、約半年・5000km以上走った割にはドレインプラグの鉄粉は少ない方？

ついでにオドメーターをメモ。ファイナル交換とドリブンギヤ交換で実距離より1割ぐらい少な目に加算されるけど目安にはなる。

次はメーター読み45000mileまでに、オイル交換しようかと？

2016年7月31日日曜日

ミニクーパーのオイルを1年ちょっとぶりに交換する

ミニクーパーのオイル交換をしました。
ファイナルギアを変えたせいでメーターの距離計があてにならず、換算する気は全くなく、前回からの走行距離不明 (^^; 気が付いたら14か月ぶり？？？

さぼりすぎたせいか、ドレインボルトに付いている鉄粉が多い気がしなくもない？　オイルも黒っぽいかな～

2015年8月29日土曜日

ローバーミニのエンジンオイル交換(37545.8mile？)

来週末辺りに油温が上がるような気がするし、半年経過したので、オイル交換をしておこうと？

前回のオイル交換から1000kmも走っていないのでオイルはあまり汚れていない？

変なかけらや、鉄粉のようなものも混じっていないのでいい感じ？

今回はオイルフィルターも交換します。

こんな感じに下側からエクステンションを駆使してフィルターを回して外すので、アンダーガードがあるとオイルフィルターレンチを回すのが大変かもしれません？

ドレインボルトの鉄粉観察。

エンジンを組み直してから2回目の交換だからこんなもんですかね？

オイルフィルターは純正？UNIPARTのGFE443。交換前のものと同じUNIPARTのオイルフィルターなのにロールカシメが2列追加になっている気がする。作りが違うのかもしれないけど、どうでもいいやｗ

2015年2月15日日曜日

ミニクーパーのオイル交換（メーター読み37097mile）

ミニクーパーのオイル交換をしました。
エンジン・ミッションを組み直してからの走行距離が不明なのだけれども、給油回数から言って3000kmも走っていないハズですが、約半年なのでオイル交換をしておく。

その間に、晩夏のクソ暑い日にサーキットで遊んだりした気がしなくもない？？？

メモ：メーター読み37097mile

メーター読みの距離は、ストレートカットのクロスミッションと、クワイフのLSDを入れたときに、ファイナルも交換して、タイヤも10インチにしたので、走行距離は多目に出てるので役立たず・・・。
ま、速度は補正したデジタルメーターを別途取り付けてあるので、センターメーターは飾り＆車検証の距離記載用。

というわけで？　差分をだいたい1.4倍ぐらいすると、ホボkmの差分に換算されるはず？？？
次回はメーター読み40000mileになる前にオイル交換すればいいか～と

定番のドレインプラグの磁石への鉄粉観察

エンジン・ミッション組み直した後、初のオイル交換のせいか若干多目？？？

左下の膨らみは、金属カスではなく、コーキング剤のカスなのでセーフ？

2014年8月24日日曜日

ミニクーパーのオイル交換

ミニクーパーを新しく組んだエンジン・ミッションに載せ替えてから、まだ1給油も走っていない(300kmちょいぐらい)のですが、近々全開で走る予定が有るので早目にオイル交換しておく事にする

組んだときのゴミや、新品のストレートカットミッションのギヤの初期なじみやらでゴミが出てきそうだし？？？

スーパーカブのエンジンぐらいしか、いじった事の無い、ド素人のオイラが組んだエンジン・ミッションなんで、初回のオイル交換で金属の塊が出てきたり！？トカ？？？

ドレンプラグの磁石を見ると

LSDや、ストレートカットに交換したギヤも新品だし～こんなもんか？

オイルは、モリブデンでも添加したような色

でも、添加剤は入れていないので？？？？？？

オイルは、いつものXKクーパーガレージさんのオリジナル15W-50です。

2013年3月17日日曜日

当時モノ？モリブデン系エンジンオイル添加剤

いかにも古そうなSUMCO MOLY-1というエンジンオイル添加剤が出てくる。

製造年月が刻印してあり、89年12月

うちのミニクーパーは1989年登録なのである意味、「当時モノ」と、言えるのかな～？

23年以上死蔵されていたエンジンオイル添加剤・・・。

2012年6月2日土曜日

ミニクーパーのオイル交換　34612.4mile

ミニクーパーのオイル交換をしました。
前回のオイル交換が11月だったので半年ちょい、でも草ジムカーナで全開走行したりしたし、週末ばかりで遠距離も乗ってないので距離的にはそんなに走っていない気がしなくも無いですが、梅雨前にオイル交換しておこうと
　XKクーパーガレージ
さんでオイル交換してきました。

オイルは、これから暑くなる事もありXKクーパーガレージさんオリジナルの15W-50に交換。

ドレインプラグの鉄粉は距離なりかな～。って、前回の距離記録してないし (^^;

2011年11月20日日曜日

引越し前のミニクーパーのオイル交換

前回のオイル交換から余り走っていない気がしなくもないですが、引越しの荷物減らしも兼ねてミニクーパーのオイル交換

オイルは、しばらく部屋の片隅で眠っていたシェブロン、Chevronの20W-50鉱物油。ついでに転がっていたオイルフィルターも交換。

距離走っていないせいか、ドレンプラグの磁石への鉄粉付着は少なめ？

Rover MINI CooperのエンジンオイルをシェブロンChevronに交換

2010年6月10日木曜日

ミニクーパーのエンジンオイルを交換

前回のオイル交換は、ミニクーパーの定番トラブル？デフサイドシールからのオイル漏れ修理の時だったので、半年弱経ちました。あれから距離にするとたぶん1000km以上2000km未満というぐらいしか走ってないのだけど、梅雨前にオイル交換しておいたほうがいいなと思いました。

オイルは、前回購入したシェブロン (Chevron)の鉱物油20W-50が残っているので、それを使います。