ミニ乗りの堕話: ボディ外装

ラベル ボディ外装 の投稿を表示しています。すべての投稿を表示

2025年12月22日月曜日

ミニクーパーのトランクノブ操作荷重が重くなった

最近トランクノブを回そうとすると重くて、トランクを閉めていない状態で回してみても重く、内側の金具部へオイルスプレーしても重い

内側金具を外した状態で重いので、ノブ側の問題だろうと軸にオイルスプレーしてグニグニ回して、少し軽くなる

オイルスプレーを引っ張り出したついでに、先日水抜き穴をあけたリアバンパー下袋部の中に錆止めとして塗布しておく、最近使用しているオイルスプレーはマリン用の KUTE CRC 6-66 なので錆止め効果は少しは高いはず？

2025年12月21日日曜日

ミニクーパーの牽引フックを再々制作

純正の牽引フックは輪の径が小さくて使う気にならず、大昔に牽引フックのように見えるものを自作してミニに取り付けしてあるのだけれども、溶接が悪く牽引されたら捥げそうで？？？
調べても良さげな牽引フックが見つからなくて、作るしか無いか～と

ミニを車検に出している間に、知り合いのところでプラズマ切断機を使わせてもらえたので、実車無く測ってる余裕も無いから妄想で寸法決めーの、データ作成用の2D CAD/CAM癖ありすぎで5秒で挫折し、単純形状だから手で書いた落書きに座標書いてGコードを手起こししたほうが早いわと、鉄板切り出し
ミニのけん引フックの取り付けネジ径は3/8インチだったハズ？と、ホームセンターで購入してきて溶接不良の原因になるメッキを削ってやる、メッキ無しを買えばいいんだけど地方じゃインチのネジが置いているだけまだマシ

溶接しーの、溶接熱で歪んだネジ山をタップで修正して、赤く塗装

相変わらず塗装がテキトーで、錆びなきゃいいんだョ！トカ、ナントカ

車検上りのミニが帰ってきたので、インストールしてみたところ

うる覚えの記憶と妄想で寸法を決めたせいで、長すぎて先端をはみ出す
検索画像で参考にしたどこぞでミニ用と謳って売っているけん引フック、見る限りはこれより確実に長そうだったから大丈夫だろうと・・・自分で現物を測らないとダメですね

長さ調整して、ナンバープレートよりは出ていないけど微妙な長さ

これ以上はネジのかかり代が無くなるので作り直したいと思いつつ、手で鉄板を切るのは嫌だから、またプラズマ切断機が使わせてもらえるようなら作り直そうかと？

前回から数ヶ月期間が空いたものの、鉄板切り出しができたので単純に短くした牽引フックを再制作

短くしすぎてボディと干渉、ワッシャー挟んで誤魔化す

現車見ないで単純に詰めただけだからな～

ギリギリバンパー内には収まったものの、牽引ロープの金具次第でバンパーに当たりそうだけど、使わないに越したことはない
最悪使う事になっても、バンパー外してもナット4個？だから牽引呼んでいる待ち時間で外せばいい

ついでなので右側にも牽引フックをインストールしてやる、牽引フック固定部にM10のボルトを入れてあって穴カツカツで回りが固く抜くのにプチ苦労した罠、牽引フックのボルトは径3/8インチだから0.5mmぐらい穴設定が小さい

2025年6月7日土曜日

ミニクーパーのFRPボンネット用フードピン交換

FRPボンネットの固定に使用しているフードピンが4個中2個がロックしなくなり、1つは中心部分のロック機構固定パーツの緩みを直したら使えるようになったものの、1つはロック機構固定パーツのネジ部がダメになって締めこむことが出来ず要交換？ま、何度も締め直ししているし、ネジ止め剤を使っても緩むので、締めすぎでネジ山が死んだか？
ま、不調なのは前側のグリル上の2本のうちの1本だからロックしなくても刺さってさえいればボンネットが外れる事は無いのだけれども

新しいフードピンを4つ購入、交換ついでに座面サイズが大きいものに交換する

新しいものはナットが改良され緩み対策と思われるノコギリ形状になっていました、ロック機構の深さが違い内部構造も改良されていそうな？
欠点は、このナットって二面幅が15/16インチで、これ以外で使ったことがなくさすがに工具持ってない

ガタツキ防止のため、110円で購入してきた電子レンジの下に敷く用のシリコンゴムシートからガスケットを切り出し追加してやる

緩み止めで塗ったネジロック剤が邪魔をし、ネジザウルス2本使いしたりーの取り外しに苦労したものの無事交換終了

2025年3月11日火曜日

ミニのフロントグリルがボディと干渉して錆びが発生

フロントグリルがボディに干渉して塗装が削れ錆が発生

今に始まったことではなく、だいぶ前から気が付いてはいたのだけれどもグリルを上に上げる加工がメンドクサク

グリルをながめると、干渉部分って要らない部分じゃね？　と、当たってない運転席側の不要部分も合わせて金切りばさみでカット

塗装傷の上から、タッチペンの代りに、それっぽい色のマニュキュアを塗っておく

どうせボディと同色のタッチアップペイントが購入できても微妙に色が合わないので、小傷誤魔化しとか工作時のちょい塗りは筆付きの100円塗料でいいやと

グリル側の錆びも気になったので

テキトウにタッチアップ

ただし、売り場にはジェルネイル用の塗料が混在して並んでいて、ジェルネイル用の塗料はUV照射が必要で、剥がれやすく固まっても柔らかい(個人的感想)、確認しないで購入して、乾かないと瓶の注意書きを確認したら紫外線照射が必要で、紫外線当ててちゃんと固めても、ちょっとひっかいたら剥がれるなんてことになりやすいので要注意！！　コスメ系はよくワカラナイのだけれども、ジェルネイル塗料ってプライマーみたいのが必要なのですかね？

すぐに出来る作業なので、もっと早くやっていればよかった！？

2024年11月5日火曜日

ミニクーパーの開閉式クォーターガラス（リアウィンドウ）が勝手に閉じて半開き状態になる不具合を改善する

ミニのウェザーストリップのゴム分離不具合を修理したついでに開閉式のクォーターウィンドウガラスがロックされず勝手に半開き状態になる不具合も改善しておこうと考える

開閉式のクォーターウィンドウガラスが開いた状態で固定されず勝手に半開き状態になりウィンドウガラスがパタパタする不具合が起きやすいかどうかは、車両の個体差、左右差がかなりあり、うちのミニでも右は半開きになりにくいけど、左はちょっと振動が入っただけですぐに半開き状態になる

不具合の原因は、窓を開いた際に金具がウェザーストリップに干渉して押し戻されているせいだろうと、干支が一周するより前には推測していだけれども、結局のところ、開け閉めがメンドクサクて開けることがホボ無いから、いつものことながら長らく放置

普通にウェザーストリップを避けるように固定金具を取り付けするとこんな位置に固定する事になる

この状態で窓を開けた状態にすると、金具が固定出来る角度になる前にウェザーストリップに当たり止まってしまうからガラスを外から軽く押しただけで半開き状態になってしまうし、振動が入っただけでも半開きになり、窓がブラブラ、ガタピシするなんていうことになる

金具の固定位置をウェザーストリップ側に追いやれば、金具とウェザーストリップの干渉が減り改善されるだろうとの皮算用

2mmぐらいの厚さのスペーサーを作って固定金具を浮かせてやり固定穴も内側に変更すれば良さげ？
これ以上ウェザーストリップ側に寄せるとフランジ部分に穴が空く事になるギリギリに取り付けを移動

ちょうどいい厚さの板を探すのがメンドクサク、ワザワザ購入する気も無いと理由で、平板に2つ穴が空いただけのモノなのに無駄に3Dプリンターで作成

スペーサーの追加でオフセットした分は金具位置の変更とウェザーストリップの変形で吸収

これで金具の角度が改善され窓を横から押したり、多少振動したぐらいでは半開きになったりしなくなる

2024年11月4日月曜日

ミニクーパーの開閉式クォーターガラス（リアウィンドウ）のウェザーストリップ接着剥がれ修理

開閉式クォーターガラスのウェザーストリップの接着が剥がれ分離してデロンデロン

ミニクーパー quarter window glass weather strip

窓枠側のゴムが縮んだのか？ガラス側のゴムが伸びたのか？
窓枠側のゴムが一部ボディから外れていたので窓枠側が縮んだ可能性が高そう？

ゴム系接着剤で接着してやる

窓ガラス側のゴムを3cm近くカットしてつじつまを合わせる

2023年12月4日月曜日

ミニクーパーのボタン式ボンピンが固着し、4カ所中1っカ所がロック出来なくなる

ボンネットの固定に使用しているボタン式のボンピンが固着し動かなくなる。

案の定、裏側のネジ蓋部分が緩み外れかけ、蓋を外してみたところ、ロック機構のスチールボールが外れて中で転がってあがんの。
気が付くのがもう少し遅かったら蓋が外れてスチールボールが行方不明？

組み立てるのにボールを仮止めする必要があり、潤滑目的のグリスはいらないけれどボールを仮止めする程度の粘着が欲しいのでワセリンを探したところ、先にメンソレータムがでてきたのでそれでいいやと。ワセリンに比べ若干余分な成分が入っていますが悪さをされた様な事は記憶にない。

タミヤのネジロックが絶版で代わりに試行中のマスキングゾルで微弱ネジロックの実験。

他に緩んでいるものが無いかと確認したところ、もう1っカ所も緩んでいたのでネジロック実験かねて締めておく。

2022年12月26日月曜日

ミニのFRPボンネットの固定に使用しているボタン式のクイックリリースが1つロックしなくなる

動かす前にエンジンルームを軽く点検しようとボンネットを外そうとしたところ、ボンネットを固定している4箇所のうち1箇所だけロック解除ボタンを押していないのに外れてしまう

裏側を見ると、ロックできなかったモノは真ん中の黒い部品が他のモノに比べ飛び出していて、緩んでいるような？

締めればロック出来るようになったものの、一応分解して中を見てみる。分解中に3個有る小さい球が転がり出て無くしかける。
特に摩耗等も無く問題無さそう？

相手側も大丈夫そうだ。

接着剤メーカーのネジロックを使うと強くくっつきすぎる感があり、タミヤのネジ止め剤で固定する。とりあえず2箇所ぐらいに点付けして組付けて様子見。

硬化しても弾性が残っていて、あまり力が入らない、熱、油にさらされない軽い部品の緩み止め対策には悪くないのではないかと？ラジコン用だし。
でも、タミヤだしおもちゃ用でしょ？と塗りすぎると存外に強力に着きすぎて分解に難儀する時も？
(このネジ止め剤をAmazon.jpで調べたところ15,000円とか意味不明。売価200円ぐらいだったような？　こんなお値段異常なのは廃盤になって違うものに変わってしまっているらしく、無くなったら素直に接着剤メーカーのネジロック材を使うことにしよう。)

専用工具を作ろうかと考えながら材料を探していたら、たたみ針で回せばいいやと・・・。

ちゃんとロックされることを確認して、修理完了。

2022年7月2日土曜日

ミニのドアにリフレクターを追加する

リフレクターシールが余ったので安全対策のため、リフレクターを張りつける

2022年5月10日火曜日

ミニクーパーのボディカバーをカバーライトに買い替えする

穴が開き、つぎはぎで誤魔化していたボディカバーを外そうとしたら、ついに前から後ろまで完全に真っ二つに裂けダメになる。

同じものを購入してもいいのだけれども、すでに2度同じものを購入していて、最後はどちらも同じ感じで終わりを迎え、最初は表面がビニール系の素材なこともあり真夏の直射日光に照らされる事で特に屋根部分の劣化が進行、秋口になり涼しくなる頃にはダボダボだったボディカバーもボディぴったりぐらいの大きさに縮み、冬に寒くなり硬化すると割れて裂けてきて暖かくなり始める頃にはボロボロで1年ちょっとでまた購入・・・。

同じものでも野ざらしの青空駐車場ではなく、カーポートみたいな日よけがあるだけでも違うのだろうけど？と、

いろいろと調べたり聞いたりで、それなりのボディカバーを購入しようとすると1万円以上はするし、だったら数千円足せばカバーライトが購入できるじゃんと、やっぱり最後はそうなる？

知り合いから、分厚いから嵩張ってミニのトランクだとちゃんとたたまないと入らないとは聞いていたものの、届いた箱の大きさが想定の倍ぐらいで、ちょっと引く。

中身を出したら、箱が汎用で大きかっただけのようで一安心。確かにちょっと嵩は多くて重いけど、出かけるときはベランダに放置するので持ち運ぶ予定はないから問題なし。

固定は、車体下にバンドを通す方式で長期保管時は問題ないのだろうけど、付け外しが多い人には扱いがめんどくさそう

モノグサにバンドを車輪の外から回そうとしたらバンドの長さが足りず、車体の下を通す必要があり舗装された場所で晴れている時ならば反対側に投げて、拾い上げて締結可能だろうけど、砂利や草がある駐車場だと途中で引っかかったりでかなりめんどくさそうだ。1.5mぐらいの棒の先にフックでもつけたものを作るとか？したほうがいい？
暗い雨の日に、車体の下をのぞき込んでバンドを締結って、想像するだけで結構嫌だ。

ミニに被せてみる。

ローバーミニの専用品を購入したのですが、思ったよりダボっとしているような？気がしなくもない。

2021年11月21日日曜日

ローバーミニのボディカバー補修

1年ちょっと前に買い替えたミニのボディカバー。夏頃には、購入当初に感じていたブカブカ感がなくなり随分縮んだ気がする＆屋根付近のビニール地が硬化しているような？と思っていたところ、先月ぐらいからあちこち破け始める。

日のあたる南側になる後ろ側と、屋根と密着して暑くなる屋根部分は硬化して破れを通り越して裂けはじめる。

新しいのを購入しようと考えつつも、1年サイクルで同じもの買うのもな～と、とりあえず補修することにする。
おととし使っていたボディカバーの平気だった部分を端切れとしてとってあったので縫い付けることにして、屋根の部分は裏から端切れを留める。

大きく裂けた後ろは上から端切れをかぶせてテキトウに何か所か縫い付ける

だいぶ縮んできてかぶせられなくなるのも時間の問題な感じもあり、裏地も硬化してポロポロと粉になりかけている兆候もあるし、半年ぐらい持ってくれないかな～