ミニクーパーのエンジンルームハーネスを見直す その４

ミニクーパー純正ホーンの色直し

ホーンの汚れ、サビが気になるので、汚れを落として再塗装しました。

後付ライトリレーを移設し、スペースが空いたのでホーンを純正位置へ戻しました。

ウォッシャータンクの見直し

ウォッシャータンクのハーネスもレストアします。端子を取り出したところ酸化していたので新しい端子に付け替えました。

ついでなのでウォッシャータンクの汚れも落とし、ウォッシャーポンプの端子も綺麗にします。

ウォッシャータンク周りのレストア完

後付電動ラジエターファンの配線見直し

電動ラジエターファン用の上流の配線を新作したので、繋ぎなおそうかと思ったのですが、どうしてこの接続にしたのか意味不明。
防水コネクターを使っているまではいいのですが、結局ギボシ使ってるし無駄な事をしているだけのような？

まぁ、過去の自分の仕業なのですが、この時は何を考えていたんでしょう？自分でも理解不能。

ラジエターファンスイッチ用の防水コネクターが手に入れば一番いいのですが入手が難しいので、ギボシ接続だけにしてシンプル化しました。

電動ラジエターファン用電源のFUSEは、スターターモーターのハーネス周辺に配置しました。被水を考えると場所的には余り良くないのですが、グリルに被水対策を施してあるので大丈夫かな～と

実は、旧のラジエターファンハーネスにはヒューズを入れていなかったというのは秘密です。

これで、エンジンルームハーネスの見直し終了。参考に、作業前のデスビ周りの写真ですがどうしてこんなにハーネスを使っていたのか不明です。

ミニクーパーのエンジンルームハーネスを見直す その３

ミニクーパーのハザードリレー、ハザード・リームランプヒューズを移設

• ハザードリレーの位置が悪く壊れやすい
• インラインヒューズが気に入らない

という理由により、ハザードリレー、ハザード・リームランプヒューズの取り付け位置を見直します。
特にヒューズは純正なのに、どう見ても後から、素人が元のハーネスの保護テープを剥いて後付FUSEを入れたみたいな、この無理矢理感・・・。

ハザードリレー、室内灯ヒューズと、リアフォグ用インラインヒューズの移設

インラインヒューズは、平ヒューズに交換して有りましたがヒューズケースの不具合で配線が継ぎ接ぎになっていたり状態は悪すぎ。

以前変更して空きのあったメインヒューズボックスの下へ移動しました。
ヒューズ取り付け位置変更前

ヒューズ取り付け位置変更後

ついでにハザードリレーを、エンジンルームから自作メーターパネルの裏へ移設するために室内へ引き込みました。

これでエンジンルームのハーネス改造は、ほぼ終了。

ウィンカーランプのレストア

車両前端のウインカーランプの点検をすると浸水して中が錆びていたので外してみると、ブーツのゴムが劣化して割れ、一部貫通していました。暫定処理でスーパーXという接着剤で固めました。

ウィンカーのブーツを外したら汚れが気になったので、普段なかなか磨けない部分なので綺麗にします。というか、こういう作業をするから仕事が遅い・・・。

ついでなのでLEDランプ化のリベンジを、計画中。

あとエンジンルーム側で残っているのは、後付電動ラジエターファンの配線と、作成中のウィンカーぐらい！？

ミニクーパーのエンジンルームハーネスを見直す その２

ワイパーモーターハーネスのクリーニング

ワイパーモーターハーネスのコネクターが汚れていて、接触が不安なのでクリーニングします。

前回紹介した、カプラーの端子抜き用の工具で、端子を外しました。
端子の腐食は無いですが、それなりに汚れています。

接点グリスを塗って元に戻して終了。

ワイパーモーターハーネス カプラーのメンテナンスが終了したのでハーネステープでまとめなおしました。

ミニクーパー純正、水温計センサーハーネス、油圧警告灯ハーネス撤去

ここまで作業してしまったのでセンターメーターを外し、水温計の変更、油圧計の追加で不要になっていた水温計センサーハーネス、油圧警告灯ハーネスを外しました。

ここまでやってしまったので、気に入らない取り付け方なインラインヒューズの場所を変更して、設置場所が悪いせいでよく壊れるハザードリレーを室内に移設までやってしまおうか？？？

気に入らないインラインヒューズの使い方の例

注：これでもミニクーパー純正です。

ミニクーパーのエンジンルームハーネスを見直す。その１

先日デスビを123ignitionに交換したのですが、イグニッションコイルを和光ミニブラックC-100GTに交換してイグニッション電源追加で引こうとエンジンルームを見ながら配線の検討していたのですが、ハーネスの保護テープはホツレてるは、追加したライトリレー、後付メーターのセンサー系、電動ラジエターファン用に追加したハーネスがグジャグジャで嫌になりました。
というわけで、各種の接続端子の腐食とか、配線に傷が付いて中が見えてるのとか、色々と気になる部分も有るので、純正をベースに配線を見直ししようかと、ホツレたハーネステープを解いていくと・・・。

ここまでやって、戻すの大変カモ？と、余分な事が頭によぎる。

エンジンルームハーネスの整理

仕様変更で要らなくなっているハーネスも有るので、この際整理してしまいます。
要らないのが
エンジン油圧スイッチ・・・アナログのエンジン油圧計取り付け設置のため
コイルの抵抗入りIGハーネス・・・デスビ変更のため。抵抗が必要な時は外付け対応。
純正水温計ハーネス・・・大森の電子式水温計付いてるから要らないし。

ミニクーパーの後付ライトリレーの移設

以前DIY工作したライトリレーですが、設置場所がグリルの後ろで被水しやすく、ヒューズの発熱トラブルを起こしたり、デスビの前なのでメンテナンス性が悪く邪魔だったり、環境が良くなかったので移設します。

移設先は、スターターリレーの場所がいいかな～？ というわけで、部屋に転がってたアルミ板でテキトウに・・・。

右から、ライトリレー用ヒューズ、スターターリレー、ロービームリレー、ハイビームリレー
としました。後で分かるように以前紹介したダイモで作ったラベルを貼り付けました。
テプラでもいいんですが、テプラは耐候性が不安なので・・・。

リレーブラケットを仮設置すると、こんな感じになりました。

エンジンルームハーネスまとめなおし

方針を決めたところで、バラして後悔したエンジンルームハーネスにハーネステープを巻いて戻していきます。
ヘッドライトリレーへ行くハーネスです。

スターターリレーハーネスです。ボディパネルの三角穴を通る部分だけはコルゲートを巻きました。

ブレーキリザーバー横は、こんな感じになりました。

スターターモーター周り

ライト周り、点火周り、電動ラジエターファン周りが残ってますが、なんとか目処がついたかな～。
って、ヒューズボックスより左側のメーター、ワイパーモーター周りが残っているので、まだかなり作業が？？？