demontweeksの2022年版カタログが届く

今年もデーモンツィークスからカタログが届く

いつもは12月上旬には届くのですが、今年はだいぶ遅くて12月29日の仕事納めの日に届く

今年もそれなりに買い物したのだけれども12月中旬になってもカタログ送られてこなかったので、WEBで事が足りる時代なったしな〜紙のカタログの送るのやめたのか？と、思いかけていた、今日このごろ。

© ミニ乗りの堕話

Lotus Elise Series 2用Avo GTZ Coilover Road Suspension Kit

知り合いがロータス・エリーゼ シリーズ2用のAvo GTZ Coilover Road Suspension Kitを取り寄せたと言うので暇つぶしに取り付け前に冷やかしてくる。

GTZ Coilover Road Suspension Kitは、設定車種は多くないものの車種専用設計でバネまでセットになっているキットで設定車種はこんな感じ。
http://www.avouk.com/Products_GTZ_KITS.htm

エリーゼ用は
ELISE SERIES 1　( GTZ1083/1107 )
ELISE SERIES 2 Rover K-Series engine　( GTZ1083/1301 )
ELISE SERIES 2 TOYOTA engine　( GTZ1300/1301 )
3種類が設定されているようです。

で、某英国の通販サイトで車種情報から検索して注文しようとしたらローバーKシリーズエンジン用を選んだのに適合すると表示された部品番号がトヨタエンジン用の　”AVUGTZ1300/1301”　しか出てこず、購入しようとしていた　”AVUGTZ1083/1301”　が注文できない状態だったそうで、業者に問い合わせをしたらサイトの設定不具合が発覚し～の、間違っているとサイトの担当者に連絡してもらったものの・・・。1週間ぐらい修正されるのを待っていたけど変わる様子がなく。イギリスだからな～＆COVIDでいつもより余分に時間がかかってます。的な？
結局、WEBページから注文できなくてメールオーダーする事になったとか？

で、紙のカタログで部品番号確認しておいて良かった～。何が違うかわからないけど、もう少しでトヨタエンジン用を注文しているところだったよ。と、


ダンパーは茶色い防錆紙とプチプチ、バネはタブロイド新聞と、プチプチにくるんであって、ダンパーとバネ以外は車高調レンチ1本のみで、取説のような紙すら入ってなかったと。ま、オイラからすると欧州のこういう系ではいつもの事。

箱にも”AVUGTZ1083/1301”とちゃんと書いてある

バネには ”A7 300”と ”A8 450”と書いてあり、7kgf/mm で自由長が300mmかと思ったら”A7 300”と書いてあった方は自由長180mm、 ”A8 450”の方は自由長205mm。結局意味不明。

ダンパーの長さを見てみる。ガス入りのショックではなく、オイルダンパーなので伸ばした状態と縮めた状態にしてもその状態で留まる。

黒いブッシュが付いていた方がダンパー上が長い分ちょっと長い。

また、去年購入した汎用品のAVOのダンパーとは、ブッシュタイプとピロボールタイプと固定点の仕様が違うものの、シリンダ上からブッシュまでの距離が長かったり、ロアシートからブッシュまでの距離が長かったり、車種専用品なせいか形が違う印象。

参考：Avo Universal Twin Tube Coilover Damper( WA100/075 )

---

エリーゼに取り付けをしたところ、ブッシュに入っているカラーの内径は１０mmのはずなのに、１箇所だけ3/8インチで組めずブッシュの内径を加工して取り付けしたそうです。イギリス製だからインチとミリがごっちゃになっていたんだろうなと。このレベルはいつものブリティッシュクオリティの範囲内かと。

© ミニ乗りの堕話

デーモンツイークス50周年カタログ2021年版が届く

年末が近づいてきたせいか急に寒くなったと思いつつ仕事に行こうと家を出たらミニのボディカバーの上に霜が降りて、氷の結晶で花畑？

仕事から帰ると、ポストにdemontweeksのカタログが届いていました。

師走だな～と

バーチャル系のレーシングギア？が載るようになったのも時代の変化を感じる。

裏表紙以外も8ページぐらいこの系だし。
どこぞの国々が宣言だけで具体性の全く不明な2030年？2035年？の内燃機関車？販売禁止？前にレースの世界は電気自動車をパスしてバーチャルが主流になったりして？


デーモンツィークスは来年で50周年らしく、表紙に celebrating 50 YEARS の文字。
オイラが初めて海外通販したのもデーモンツィークスで、その頃はインターネットが一般的になる前だったので、TIPOだったか？の自動車雑誌の広告を頼りにFAXを使ってカタログを取り寄せ、やり取りもFAXなんて時代。

カタログ取り寄せ前段階のゼロ？から躓きましたからね。使ったこともないFAXを手に入れイギリスにカタログ取り寄せの初国際FAXを出そうとしたら全然送れず、国番号？電話番号？思いつく不具合を確認するも何が悪いのか分からず数日浪費、KDDIのせい？と問い合わせをしたところ、オイラの前に電話番号を割り当てられ使っていた全く無関係の他人がKDDIの国際電話料金を踏み倒し料金滞納でKDDIのブラックリスト登録され国際電話が止められていたなんて、は？なんじゃそりゃって、注文以前の回線トラブルから始まる海外通販・・・。

© ミニ乗りの堕話

AVOのコイルオーバー用ツインチューブショックアブソーバーをデーモンツィークス経由で海外通販してみる

あとでまた似たようなもん頼むことになりろうな気がしなくもないので、忘れないように備忘録

知り合いの某レーシングカーレプリカのショックアブソーバーが抜けたとかで、代替品がほしいと言われ・・・。

で、、、・・・・・・。

安くて、代わりに使えそうなのに心当たりない？

たぶんでデーモンツィークスあたりで探せば有るんじゃないの～
（昨年末に送られてきた2020年版のカタログをパラパラと・・・。）
たぶん
Avo Universal Twin Tube Coilover Damper
あたりが使えるんじゃね？SPAXすると2～3倍するし？
デーモンツィークスだったら日本語メールで問い合わせできるから自分で買えるっしょ！！
受注生産で5日かかるようなので、2週間+5日で、注文したら2～3週間ぐらいで来るんじゃね？

願い！！

？？？　こういう特殊なの乗るのに部品の調達をいちいち他人を頼ってたら維持費嵩んで続かないよ。

それでお願い！！

・・・・・・。



テメーノクルマの部品の仕様もワカランチン以前に調べる気もないって？？？手放した方がよくね？とか～文句をモノスンゴク垂れつつ、着かないとか起きるとメンドウナノデ、調べてから注文することにする。
デーモンツィークスの情報だけではよく分からなかったので、AVOのページから Avo Universal Twin Tube Coilover Damper のカタログを調べなおす事にする。
　 http://www.avouk.com/Products_COIL-OVER_TWIN_TUBE.htm?LMCL=wWtAz4
ボディの材質が、スチールとアルミがあって
　→　安いスチールで
ボディ径が1.625インチと2インチ
　→　元々ついていたのと同じ2インチで
取付がピロとウレタンブッシュがあって
　→　元々ついていたSPAXと同じピロで
硬さの調整が、伸縮同時に硬さが変わるシングルと、伸縮を別々に調整できるダブル
　→　安いシングルで

各部の寸法は、これと代表的な製品の写真だけしかなく。この世界は暗黙的な規格のようなものがあるらしく汎用性のある部品は基本的なところが決まったらものが決まるようで？合わなかったら相手側を加工して合わせろ！！なんですかね？
　Spring ID → バネの内径
　Body Dia. → アブソーバーのシリンダー外径
　Open Length → 伸ばしたときの取付穴間距離
　Closed Length → 縮めたときの取付穴間距離
　Body Length → シリンダー長？
　Suggested Spring Length → おすすめバネ長(自由長？)

元々のSPAXの長さをサイズを確認すると、フロントの長さが、260mmぐらいだから10インチ？ストロークがだいたい70mmぐらいだから2～3インチ？
リヤの長さが、360mmぐらいだから14インチ？ストロークがだいたい120mmぐらいだから4～5インチ？

というわけで、
　フロント　WA100/075
　リア　WA140/095
でいいんじゃね？それに送料が1～2万の間ぐらい？で、通関の消費税・手数料が2～6千円ぐらい？

でもこの系は初めて頼むし、モノが来るまでは Open Length は、伸ばしたときの取付穴間距離で間違いないと最大全長だったら合わないよな～とか的な。外寸図面とかも無く違ってたらめんどくさいな～と・・・。


3週間はかかると思っていたところ存外に早く注文から2週間ほどで届く。寸法は予定通りっぽいので一安心。
フロント　WA100/075

リア　WA140/095

忘れないようにカタログには無かったところをメモ。
ロアのスプリングシートはこんな感じ。

ピロボール内径1/2インチ

ピロボール幅1/2インチ

ピロボールのハウジング幅が12/32インチぐらい

ピロボールのハウジングの内径が1インチ

シリンダー外径が2インチ

アッパーのスプリングシートの径が2-1/4インチ。回り止めのネジがジュラコンっぽい白い樹脂製。

メモ終了。もし聞かれたとしてもこれ以上はワカンナイ。

© ミニ乗りの堕話

久しぶりにDEMONTWEEKSから買い物をしようとしたらアカウントが消えていた

久々にデーモンツィークスから買い物をしようとしたら、サイトにログインすることができず。
パスワードは間違えていないはずなんだけど？ パスワードリセットの処理をしても、リセット用のメールも届かず。
１日おいて、再度ログインを試みても、やはりダメで、日本語で問い合わせのメールを送ったら・・・・・・。

「サイトが新しくなってから、
古いアカウントにアクセスしていただくことができなくなってしまいました。

お手数ですが新規登録していただけませんでしょうか。」

との返事。年末にカタログ送られて来ていたのでアカウントが削除されているとは思っていなかった～。
というわけで再登録して無事注文が終了。買い物をしようとしてから注文するまで3日ちょいかかる。

商品が発送されたところで
Your item(s) have been despatched!
という題名の迷惑メールフォルダーに自動転送されちゃいそうな？？？題名のメールが届き。


輸送業者は、結構いろいろなところから個人輸入をしているつもりのオイラも初めて聞く
　P2P TrackPak International
でした。

メールの「TRACK MY ORDER」をクリックすると、

P2P TrackPakのページが開き荷物の詳細が出てくる。

右下の
Carrire:View More Tracking
をクリックすると、Post NLのサイトになりようやく配達状況の詳細が見れるようになる。
いつものロイヤルメールじゃなくて、Post NL ？？？ って、ネザーランド。オランダ郵便とは？？？
トラッキングナンバーの最後もNLになってるし、ブレグジット騒ぎの影響とかで、オランダに倉庫の場所変わったのですかね？？？

で、Post NLでは日本に入るまでのトラッキングしかできないようなので、トラッキングナンバーの形式からして国際郵便っぽいから、TrackPakのトラッキングナンバーの下にあったPost NLでも使用したトラッキングナンバーを使い、日本郵便のサイトで荷物の追跡入れてみると

予想通り、日本国内は、郵便局が配達してくれるようだ。

© ミニ乗りの堕話

Demon tweeks 2020カタログ

英国のデーモンツイークス 2020年版カタログが届く。

ということは、もう師走じゃん！！

© ミニ乗りの堕話

デーモンツィークスの2019年版カタログが届く

毎年12月頭頃に来るDemon Tweeksのカタログが届き師走を実感する。



昔から日本からの利用にも力を入れていて、日本語の利用ガイドが同封されていたり、日本語での問い合わせも出来たりする。

© ミニ乗りの堕話

デーモントウィークス2018年度版カタログが届く

今年もDemontweeksの2018年版カタログが届く。年末だな～

© ミニ乗りの堕話

demon tweeks2017年度版カタログが届く

今年もデーモンツィークスの2017年度版カタログが届きました。今年は、Royal Mailではなく佐川のメール便配達でした。


今は円が急落して去年末ぐらいになっちゃったので、今のところ急ぎじゃないものはアメリカの政権交代待ちの様子見中、ポンドはEU離脱話もあるし・・・。

© ミニ乗りの堕話

久々にデーモンツイークスにパーツを注文

ここ数日で一気に円高が進んでポンドが５円以上安くなり１５２円台になったのでイギリスから買い物しようと、いつもの？悪い思考がよぎる。去年の８月頃に195円台だったことからすると約３割引？？？だけど？、円高がまだまだ進みそう？？？なので少額。

自分用のウェーバー用のファンネルとか、知り合いが欲しいと言っていたSUキャブのファンネルとか、まとめてデーモンツイークスに注文。

デーモンツークスは年１回ぐらい使っているつもりでいたら、気がついたら前回の注文が２年半前。どおりで今年はカタログ送ってこなかったわけだ (^^;


堕話・・・。
国内では、WEBER40DCOE用のファンネルなんてほとんど無い(大口径用は色々あるケド・・・。)上に、取り付けに必要な部品の扱いはもっと無く１つの店で全部揃わずメンドくさいか・・・。高額か・・・。SUキャブ用も1-1/4用なんて選べない。
ちなみに「Funnel」で検索しても携行缶から給油する時に使うような漏斗しか出てきません w
「Ram Pipe」 で調べたほうが無難です。

---

結局、荷物は連休入って早々に配達されていたのですが、連休で不在中に来るルルルッ (^^;
連休になる2週間以上前に余裕をもって注文したつもりがギリギリアウトorz

小物だったせいか？配達業者は郵便局(ロイヤルメール)でした。

ウェーバーキャブレターのファンネルをちょっとロングにして、吸入部の段付きが減らしたいと思っていたので、差し込みタイプのファンネル。
ITGJRP-3　WEBER DCOE SLOT IN TYPE RAM PIPE 40MM ID 39MM FROM CARB


差し込みタイプのファンネルを固定するのに必要なクリップ
A/A52150.012　WEBER RAMPIPE RETAINING CLIPS


ついでにSUツイン用に1-1/4用のファンネル
ARDBM5　RAM PIPE 1 1/4" SHORT BELL MOUTH


こんなに安かったっけと衝動買いした、ALDONデスビのポイントレスキット・・・。
A/ALU143　SOLID STATE ELECTRONIC IGNITION SUIT LUCAS 4 CYLINDER. VAC & NON VAC FITTED WIT

MSDに繋げば、フルトラCDIの出来上がり。って、去年仕込んでいた予定が・・・。


あとは小物を少々・・・。

© ミニ乗りの堕話

DEMON TWEEKS CATAROG 2015 が2冊届く

今年もイギリスのモータースポーツ用品通販の demon tweeks の2015年度版カタログが届き年末を実感する。


なぜか、違う包みで2冊。

ま、無料だからいいけど・・・。

英国demontweeks2014年度版パーツカタログが届く

ポストに、英国のモータースポーツ系に強い、日本人スタッフが常駐していて日本語で問い合わせも出来る車系パーツ通販業者
　デーモントゥイークス
のカタログが入っていました。

年数回は個人輸入で使用しているので、特にカタログ請求しなくても新しいカタログが出ると送付してもらえます。

表紙は、レーシングカーのタイヤのマーキングペイントが「2014」になっていて洒落てますね～

裏表紙は、競技用自転車パーツを取り扱っている姉妹サイトの「トゥイークスサイクル」の宣伝。

英国のdemontweeksから個人輸入した部品が届く

デーモントウィークスから個人輸入したミニクーパー用のパーツたちが届きました。今回は注文から約二週間で届いたので早いほう？？？

個人輸入する身としては、最近の急激すぎる円安も痛いのですが、それ以上に注文する度に値上がりの激しい送料が痛い・・・ (＊_＊)
今回は、荷物の重さが「6.82kg」と、そんなに重くなかったのに～送料が「11,174円」orz
それにプラスして荷物受け取りの際に、関税・消費税の支払いも必要になります。今回は消費税と地方消費税合わせて「2,200円」を郵便局で払いました。

今回注文した主なパーツたち
うちのミニクーパーはDELTA製のマニホールドで、ウェーバーキャブレターを取付しているのですが、アクセルワイヤーの取り回しが気に入らずトップマウントに改造するためにスロットルリンケージキットを購入。
「A/ALP1000　Weber DCOE Throttle Linkage KitTop Mounting Single Cable 」

現在すすめているミニクーパーのエンジンチューニングに使用するフラットピストンをはじめとするエンジンパーツとの物々交換の条件で購入したレーシングカー用超小型オルタネーター。
「BRIPM10930　Brise Permanent Magnet Generator」
でも、Permanent Magnet Generator という名前だし、プーリーを回転させるとコギングが有るのでダイナモ？ 最低限の発電容量しかないので20Aしかありません。
建機や重機用のオルタネーターというウワサがあり、オークションで類似のオンボロ中古を見つけたのですが新品を輸入するより価格が高い！！ なんて、超高価なノークレームノータリンな中古だったり？？？で個人輸入してしまえと。

このブライズ製超小型オルタネーターはプーリー一体型で、ハウジングの一部と一緒に回る構造。

オルタネーターの配線の仕方を考えたり、配線図を見る必要なんて無いぐらいシンプル。グランドはハウジングでと、出力は赤線一本。

一緒に計測データが入っていたのですが、「8153rpm」で「80.8A」？？？

AlternatorTypeに「ALT5064」と違うオルタネーターの型番を書いてあるので、別のオルタネーターの検査データらしい？
ブライズはイギリスのメーカーなので、
　英国だな～
と言うことにしておく (^○^)

こっちが正しい出荷データらしい？

発電量を計測してあるのが5252rpmまでで、5200rpmぐらいでMAXの発電電流になるようです。回転リミットは？
これ以上の説明書が何も無く、BRISEの公式ページには製品自体の情報も無かったり (^^;

他に購入したパーツは、一部歯抜けになっていたWEBERキャブレター用ジェット類とか、細々と・・・。

英国demontweeks2013年度版パーツカタログが届きました

年数回程度パーツの個人輸入に使用している英国の自動車部品通販会社
　demontweeks2013年度版パーツカタログ
が届きました。

カタログ自体は英語で、価格も英国ポンド表記ですが、日本語版の
　ご注文ガイド
なんていうものも付いている親切さ。

同封のレターも日本語になってた。

日本人スタッフが居るため日本語で問い合わせ出来るので他の海外通販業者に比べ敷居が低い？