AVOのコイルオーバー用ツインチューブショックアブソーバーをデーモンツィークス経由で海外通販してみる

あとでまた似たようなもん頼むことになりろうな気がしなくもないので、忘れないように備忘録

知り合いの某レーシングカーレプリカのショックアブソーバーが抜けたとかで、代替品がほしいと言われ・・・。

で、、、・・・・・・。

安くて、代わりに使えそうなのに心当たりない？

たぶんでデーモンツィークスあたりで探せば有るんじゃないの～
（昨年末に送られてきた2020年版のカタログをパラパラと・・・。）
たぶん
Avo Universal Twin Tube Coilover Damper
あたりが使えるんじゃね？SPAXすると2～3倍するし？
デーモンツィークスだったら日本語メールで問い合わせできるから自分で買えるっしょ！！
受注生産で5日かかるようなので、2週間+5日で、注文したら2～3週間ぐらいで来るんじゃね？

願い！！

？？？　こういう特殊なの乗るのに部品の調達をいちいち他人を頼ってたら維持費嵩んで続かないよ。

それでお願い！！

・・・・・・。



テメーノクルマの部品の仕様もワカランチン以前に調べる気もないって？？？手放した方がよくね？とか～文句をモノスンゴク垂れつつ、着かないとか起きるとメンドウナノデ、調べてから注文することにする。
デーモンツィークスの情報だけではよく分からなかったので、AVOのページから Avo Universal Twin Tube Coilover Damper のカタログを調べなおす事にする。
　 http://www.avouk.com/Products_COIL-OVER_TWIN_TUBE.htm?LMCL=wWtAz4
ボディの材質が、スチールとアルミがあって
　→　安いスチールで
ボディ径が1.625インチと2インチ
　→　元々ついていたのと同じ2インチで
取付がピロとウレタンブッシュがあって
　→　元々ついていたSPAXと同じピロで
硬さの調整が、伸縮同時に硬さが変わるシングルと、伸縮を別々に調整できるダブル
　→　安いシングルで

各部の寸法は、これと代表的な製品の写真だけしかなく。この世界は暗黙的な規格のようなものがあるらしく汎用性のある部品は基本的なところが決まったらものが決まるようで？合わなかったら相手側を加工して合わせろ！！なんですかね？
　Spring ID → バネの内径
　Body Dia. → アブソーバーのシリンダー外径
　Open Length → 伸ばしたときの取付穴間距離
　Closed Length → 縮めたときの取付穴間距離
　Body Length → シリンダー長？
　Suggested Spring Length → おすすめバネ長(自由長？)

元々のSPAXの長さをサイズを確認すると、フロントの長さが、260mmぐらいだから10インチ？ストロークがだいたい70mmぐらいだから2～3インチ？
リヤの長さが、360mmぐらいだから14インチ？ストロークがだいたい120mmぐらいだから4～5インチ？

というわけで、
　フロント　WA100/075
　リア　WA140/095
でいいんじゃね？それに送料が1～2万の間ぐらい？で、通関の消費税・手数料が2～6千円ぐらい？

でもこの系は初めて頼むし、モノが来るまでは Open Length は、伸ばしたときの取付穴間距離で間違いないと最大全長だったら合わないよな～とか的な。外寸図面とかも無く違ってたらめんどくさいな～と・・・。


3週間はかかると思っていたところ存外に早く注文から2週間ほどで届く。寸法は予定通りっぽいので一安心。
フロント　WA100/075

リア　WA140/095

忘れないようにカタログには無かったところをメモ。
ロアのスプリングシートはこんな感じ。

ピロボール内径1/2インチ

ピロボール幅1/2インチ

ピロボールのハウジング幅が12/32インチぐらい

ピロボールのハウジングの内径が1インチ

シリンダー外径が2インチ

アッパーのスプリングシートの径が2-1/4インチ。回り止めのネジがジュラコンっぽい白い樹脂製。

メモ終了。もし聞かれたとしてもこれ以上はワカンナイ。

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