ローバーミニのスパークプラグをBP6EYに交換

最近、暑いせいかエンジン停止後1～3秒ぐらいの軽いランオンになることが2度ほどあり、そういえば冬にスパークプラグ5番の焼け型に変えて、そのままだったと思い出し、交換することにする
暑くて考える気が起きず、ミニではド定番の BP6EY でいいやと

プラグギャップはイグナイタに合わせて広げてやる

場所によっては中心電極側のV溝が消えかけレベルで、イグナイタにMSD使ってるからって半年ぐらいでこれは減りすぎな気が？　暑い時期まで焼け型のプラグを使い倒したせい？？？

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