ミニ乗りの堕話: ミニクーパーのヘッドランプをHIDに交換

2010年2月13日土曜日

ミニクーパーのヘッドランプをHIDに交換

BC Technologyさんのミニクーパー用のHID化キットを購入しました。

　ミニ用H4 Hi-Low HIDキット 19,800円
　延長ハーネス 2,000円
　送料 840円
　消費税 1,090円

で、バラストステーとか、防水グロメットも、付いて23730円。
と、良心的な価格だったので見つけて、すぐに注文してしまいました。でも、取り付けは暖かくなってから？

ミニクーパーにHID取付

後々のトラブルも考えて、H4ハロゲンバルブに戻せるように、HIDを取り付けしました。

いきなりライトを取り外後。ま、ここまですら出来ない人にはDIYは無理なレベルだし問題なし。

ヘッドライトベース自体は、下側のスプリングを外して、上側2点は切り込みなのでスライドさせれば外れます。
下手にマイナスの切ってある調整ネジを回すと光軸がずれるのであとで調整する時に泣きます。

ライトを固定する金具の下側を留めているタッピングビスが、腐食してドライバーを当てただけで十字穴が崩壊・・・

ライトを固定する金具自体も錆で板厚が半分ぐらいになってました。下側は水が溜まりやすいから錆びる？

今回取り付けするHIDバルブです。H4 Hi-Low切り替えタイプです。

防水のグロメットを取り付けするため、バルブと遮光板を分離の図。

遮光板をライト本体に仮付け。
ちなみにライトはレイブリック(スタンレー)のマルチリフレクターです。

これにレイブリック用のグロメットを合わせてみると、若干グロメットが厚い感じ？

テキトウに防水グロメットをカット。

ヘッドライトへのHIDバルブ取り付けまで出来ました。

ポジションランプは、バイク用品店でソケットを購入してきました。

RAYBRIGのマルチリフレクターに、先ほどポジションランプを取り付ける穴を加工。
取り付けは位置はへんな所に取り付けると配光に支障があるといけないので、リフレクターの設計がほぼ一緒と思われるミラジーノ純正ヘッドライトを参考にし、だいたい同じ辺りに穴を空けました。

慎重に穴空け加工したものの、穴周辺のメッキが若干剥がれました。しかも、飛び出し量が多いので格好悪い。
見ないふり。

HIDバルブを取り付け、ライト側の改造は完了。

HIDのリレーユニットは、ホーンの横に取り付け。

バッテリーがトランクに有る、ミニクーパーの場合+B配線はスターターの端子から取る事が多いので、こんな感じにまとめました。

注
配線作業の際は横着せずバッテリーの端子を外しましょう。友人はショートさせてスパナが張り付いたなんて事も！！

ヒューズを見たら、怪しいヒューズだったので手持ちの中古品に交換。

HIDランプ点灯、Hi-Lowを切り替える為の配線は、以前エンジンルームの配線を作り直した時にHID化を考慮しウォッシャータンクの辺りでギボシ接続に変更したおいたので、キットに同封してあったH4コネクターに接続するカプラーは使わずギボシ接続。
ここの接続を切り替えてバルブをH4に付け替えれば万が一の場合も大丈夫との算段。