電車で行ったので、ＪＲ東京駅を使って乗り換える。
いつもながら不便すぎる京葉線乗り換え。幕張駅降りてからも遠いし。
展示会の場所が、幕張メッセ と聞いただけで行く気半減＆聞いた瞬間に疲れが出る。
SUZUKI
先日3月発売と予告されたアルト ターボRS コンセプトの展示を見つける
最初、ブレーキが見当たらず・・・。
コンセプトカーだからハリボテで、ブレーキが付いていないのか～と思ったら、ディスクもドラムも真っ赤なOZ RACING製17インチホイールのハブ径と同じぐらいのサイズ (^^;
前
後
ホイールがデカすぎ？
でも、アルトのホットモデルと言うと、4駆のイメージなのですがFFしかないようですね。
TOYOTA
燃料電池車MIRAIの新城ラリー先導車？？？
フロント両サイドにあるでっかい開口部が特徴で、
燃料電池車は冷却水温が上げられないから開口大きくして冷却カロリー稼いでんだーーー
と思っていたら・・・。
下の二つ以外ダミーじゃん！！
LEXSUS GT500マシンのウイングですが、他のGTカーも見ましたが最近のGTって上からウイングを吊るのが多くなっているようなのですが、何故？
DAIHATSU
他社と違いコペン1車種のみに絞った展示でした
ダートラ仕様が思いの外格好良かった
カスタムのデモもやっていて、外板パネルの交換等のデモなんかも。
フロント周りがはずれた状態を見ることが出来たのですが、バルグヘッド・ファーストメンバー周りは、ほとんど大型樹脂の一体成形なんですね。一体設計で部品点数減らしてコストダウン＆軽量化＆ヨー慣性低減？？？今のトレンド？？？
板金出来ないし・・・。
HONDA
モンキーのくまモン仕様カスタム。くまモンキー？？？
ショー用のカスタムかと思ったら、既に売ってるようだ？
バッチだけ欲しいかも(^^;
S660コンセプト
暗いわ、フラッシュみたいに突然明るくなったりよく見えなかった。
FLEXのブースで、ミニを発見！！
モーリス ミニ トラベラーらしい？
木枠も新しく、綺麗なレストアがされている個体でした。リモートチェンジだったし。
JUN AUTO MECHANICのBRZ
エンジンスワップしたBRZ、86は会場内にも何台か有りましたが、知らずにエンジンルームを見たらエンジンスワップされているとは気がつかないような、さすがの作り込み。
ずいぶんコンパクトなV8エンジンだなと思っていたら、ハヤブサ用のエンジンをベースに作られたV8エンジンのようです？
キノクニのブースで気になった新商品のボンピン。
飛び出しも少なく、取付も簡単そうで、ボタンの真ん中を押すとリリースできるモノ。でも、ちと高い？
KYOSHOのブースで、SCORPIONのリプロモデルがあり、ホボ昔のままで驚く。
MOMO タイヤ！？ ホイルもあるそうです。
確かにサイドウォールが”MOMO”と浮き文字になっている。もっと強調した方がいいんじゃね？
ただし、オイラはシビックRの純正MOMOステアリングホイールを新車納車数日で取っ払い、ナルディに交換したぐらいのナルディ派デス。
電車の混雑を嫌い、ちょっと早目に切り上げる。
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