ミニ乗りの堕話（当ページのページ名と記事の題名を検索サムネや商品紹介に使用し検索SPAMをばら撒いている商材ページとは無関係です。）: ツマミのとれたミニクーパーのイグニッションキーをスナップオンドライバーキー化し修理

2008年10月19日日曜日

ツマミのとれたミニクーパーのイグニッションキーをスナップオンドライバーキー化し修理

もともと中古でミニクーパー購入した時に付いていたイグニッションキーのツマミ黒い樹脂が、裂けてとれてしまいました。

このイグニッションキーはNSPと刻印されていて、これはブランクキーの刻印なので、最初からコピーキーだったらしい？オイラのミニクーパーは中古車ですから。
その隣は、オイラが予備キーが必要だったので近所のホームセンターで作ってもらった予備のイグニッションキーです。

予備キーにするにしても、このままではイグニッションキーが使いにくいので、なんかノブを付けないとなと思っていると
　snap-onドライバーキーミニ
というスナップオンのドライバーの柄の形をしたキーホルダーを見つけました。柄の色は黒とかオレンジとか何種類か有りました。

snap-onドライバーキー　ミニのパッケージの裏書き見ると・・・

柄の材質はSnap-onのドライバーと同じもののようだし、自分で加工しろって！？
これで物欲スイッチが入り即購入。ツインリンクモテギの売店で買ったら１５８０円だったような？

ミニクーパーのイグニッションキー加工前の計測

ミニクーパーのイグニッションキーの加工に入る前に、snap-onドライバーキーミニの穴をノギス計測したら、12.5mmぐらい有りました。ガタにならないように現物合わせでキー頭を加工したほうが良さそうです。

またミニクーパーのイグニッションキーの残っているツマミの長さを計測すると9mmほどしかなく、12mmもドライバーキーの中に差し込んだら最悪キーが奥まで刺さらず回せないなんて事になりそう？と、ミニクーパーで確認したら差し込み量は9mmぐらいに控えないと、予想通りイグニッションが回せなくなる事が判明。キーがガタつくのが嫌なので延長を考えます。