ミニクーパーのエンジン組み立て用にトルクレンチを準備する

作業が進み、そろそろトルクレンチが必要になってきたので引っ張り出してくる。

プレート型のトルクレンチ

単位の表記が
　kgf・cm
なので、俗に言う
　締め付けトルク＊＊キロ
というのは、
　kgf・m
の事なので、460メモリの所で、俗に言う締め付けトルク4.6キロになります。

東日製作所製ですが、Tonichiのロゴが旧タイプの筆記体と年季が入ってますケド (^ ^;


次は、プリセット型のトルクレンチ。カチッツっていう例のヤツ。
一般にトルクレンチと言えばプリセット型をイメージするのですかね？

プレート型と同じ頃に購入しているので、これもトルクの単位はkgf・cmのもの

例えば、締め付けトルクを6キロに設定すると、こんな感じ

根元のダイアルの位置で、0.1キロ単位の設定が出来ます。

根元のダイアルの所にあるつまみは、トルク設定ダイアルのロック

んで、プリセット型のトルクレンチの使用に関する間違った使い方で、
　10キロでしか使わねぇし
って。常に10キロで設定したまんまにして保管している人。中のバネがヘタって設定値より低い値になってしまい狂ってしまいます。

保管時は、バネのテンションがかからない位置に戻して保管。
トルクレンチは安い工具ではないので狂ったら気軽に買い換えなんて出来る工具じゃ無いですから。校正もタダではないし。