高速道路に、だいたい1km毎に置いてあるらしい？ 非常電話を使ってみる。
蓋を開けると、257万円の高級電話機らしく受話器を取るだけで自動的に交通管制室に繋がる自動発信機能付き。更に、ヘビーデューティそうで武骨な真っ黒い受話器が高級感？？？
ま、昔は何処の家にでもあった標準的な家電話(黒電話)の受話器まんま？？？
暑すぎてミニクーパーが高速道路上でオーバーヒートで不調になりエンコして非常帯に停車したわけではなく、先日立ち寄ったネックスプラザにあったデモ機です。
でも、257万円って回線工事費込みだったんですかね？それでも高過ぎると思いますが・・・。
本日未明、後輩のインテRが埼玉県上尾市付近で盗られたそうです。
何か、情報あればコメントお願いします。
特徴は、室内がロールバー入りすぎなフル補強の品川ナンバーなターマックラリー車。
知合いから今時の国産ハイテク車を借りたらメーターのいろんな警告灯が点灯してウントもスントも言わず
なんたらシステム点検
とか出てた orz
んな壊れてるボロ車貸すなんてアリエねぇーーー
と、思っていたら警告が増えていって警告灯がほぼ全点灯し、プチパニクる (*_*)
わざわざ、昔購入したELM SCANというOBD診断機を引っ張りだしてきて故障コード読もうとしたら通信出来ず、何の故障かすら分からない orz
なんもしてねぇのに、こんなに壊れるか？？？ OBD2の故障診断機が使えないって完全に逝かれてるし～と、冷静になり考えると
只単なる12Vバッテリー上がりかけ状態ダッタ！！
ナビとか、オーディオが生きていた上に、メーターになんたらシステム点検としか表示してないし
文字表示出来るんだから真っ先に
Low battery
ぐらい文字で優先表示シロよ！！
おかげでバッテリー上がりと気がつくのに、逆に時間がかかる orz
最近のクルマはムダな電装品がいっぱい付いているせいで、セルがある程度回るようなレベルのバッテリー劣化でも電源電圧低下の警告灯が点きやすいらしい？ しかも1つのユニットが電源電圧低下で警告出すと、連鎖して他のユニットの警告灯も点きまくるバカ仕様なものも・・・。
教訓
複数のユニットの警告灯が複数点灯している場合、各ユニットの故障を疑う前に12Vバッテリーが弱っていないか確認してから各ユニットの点検をしたほうが良さそうだ。
オイラは、ハイテクグルマより、マイコンなんてカーステレオと後付けの123ignitionフルトラデスビぐらいしか付いていないミニクーパーのほうがいいです (^◯^)