BMW MINI Cooperの衝突、エアバック展開・動画

EURO NCAP のページで、
　BMW MINI ONE 2002
　BMW MINI Cooper 2007
　MINI Countryman 2010
の衝突、エアバック展開画像、動画が公開されていました。
ヨーロッパ名ミニ カントリーマンは、日本ではミニ クロスオーバーとだったハズ？

最近のクルマはキレイ？にエンジンルームを潰して衝撃を緩和してしまうのに関心します。

上記リンクの左上に有る衝突画像の下に出る
　Pictures(拡大画像)
　Films(衝突動画)
をクリックすれば、画像や動画が見れます

BMWミニクーパーの安全装備について、ヨーロッパ仕様と日本仕様の違いまでは分かりませんが、参考にはなるんじゃないかと思います？

たまにエアバックが有るからシートベルト要らないと言う人が居ますが、乗員保護5つ星の評価が有っても、あくまでもシートベルトを装着した上で、正しい姿勢で運転していることが前提であることをお忘れなく。

シートベルトをしていないと頭部がエアバックから横にそれて効果が大幅減したり、上半身はエアバックで受け止められた場合でも下半身は前に潜って行くのでフットスペース方向に潜り込んでしまうのでシートベルトをしている場合と、していない場合での傷害の程度に大きな差が出ます。
そもそもフロントウィンドウを突き破って放り出されたらエアバック有っても全く意味無い。

BMWミニクーパーのリアバンパーに付いているランプの違い

ネコミニ氏が、
　BMWミニクーパー のテール周り
という内容で、
　BMW ミニクーパー のリアのバンパー中央にあるリアフォグの話
を書いていましたが、仕様によってはリバースランプ（バックランプ）になっているBMWミニクーパーもあるようです。

よく見ると、テールランプの配色？も違います。(下の写真はネコミニ氏のブログからもらいました。)

1枚目の写真の個体には、テールランプ内にバックランプが有りませんが、2枚目の写真の個体にはテールランプ内にバックランプが有ります。この違いの理由は？