ミニクーパーのエンジンチューニング ３２(クワイフデフに、ファイナルギヤを 付け替える)

せっかく純正の２ピニオンデフギアをオーバーホールしてローレシオの3.76ファイナルを組み込んだのに、クワイフデフを個人輸入したのでクワイフデフにファイナルギアを組み込みます。
クワイフデフ場合、ファイナルギアはLSD用ではなく、ノーマルデフ用のものを使用するのでノーマルデフから組み換え。

ノーマルデフのオーバーホール時に疑問だったファイナルギア(Crownweel)固定ボルトの締め付けトルクは、swiftuneによると
　ARP強化ボルト　50ft/lbs
　純正STDボルト　45ft/lbs
との事なので、オーバーホール時の値で問題なかったようだ。


ミニクーパーのノーマルデフと比べてみるとクワイフデフがコンパクトなことがわかります。

無加工ポン付け大好きな人は驚くと思いますがクワイフデフに添付してあった取扱説明書の全てです。

英国のパーツとしては極標準的なトリセツ。というか、付いているだけでかなり親切な部類。


交換したばかりのベアリングも新品にします。「RLS11」というインチサイズの深溝玉軸受け。

ファイナルギアの組み換え終了。

ついでに、ミニクーパー用の機械式LSDと並べてみる。

クワイフデフはコンパクトな事がわかります。
機械式LSDはフランジが部分にLSD専用のファイナルギアを取り付ける必要があます。写真の機械式LSDにはアウトプットシャフトがついていませんが専用のアウトプットシャフトが必要になります。
機械式LSDは大きい為にモノによってはミッションケースと干渉するので、ミッションケースに逃げ加工が必要になる場合もあったりトカ？