ミニクーパーのヘッドライトをH4 Hi-Low対応LEDランプに変更する

ミニクーパーのヘッドライトには、ソレノイドタイプのHIDを収めるのがギリギリという事情から、LowだけHIDでHiが35Wハロゲン電球という一応H4-Hi,LowにはなっているHIDを使っていたのですが、滅多にHiビームを使わない運転だけど、Hiが暗すぎて車検がピーで、ガーだけど、HIDに慣れるとハロゲ電球には戻れないし、消費電力はなるべく減らしたい・・・。

と、？年。後ろの張り出しが少ないHIDが手ごろになるのを待っていたら・・・。汎用のLEDランプが実用域に入り・・・。でも放熱ファンが必要なので後ろの張り出しが大きく・・・。ミニだとお椀の中に熱が籠るから・・・。等々・・・。

考えていたところ、レンズ側にファンが付いているLEDランプを見つける。値段も中華HIDキットと同じぐらいと手ごろだったので試しに購入してみる。

これなら、裏側は電球と変わらないので取り付けで悩む事は無く、ライトのレンズ側は走行風で冷やされるので、お椀の中でファンが回るよりは冷却性はいいかも？と・・・。

■LED熱劣化の堕話
LEDは熱に弱く、高熱になるほど劣化が進みやすく、徐々に暗くなり、最後は玉切れ？　なんてことになるので出来るだけ冷やしたい。
家庭用のLED電球なんかも、熱が籠る場所に取り付けるとあっという間にゴミになる、ル、ルッ・・・。
参考：オイラが書いている某工作ブログから持ってきた熱劣化したLEDの図

左側が暗くなっているように見えますが、このようになったのはライトの左側にLEDに流れる電流を調整する為の抵抗器が内蔵されていた為に、抵抗器の発熱を受けてLEDが劣化し、抵抗器に近い順（熱くなる順）に暗くなった。という、LEDの熱劣化説明に最適な？サンプル。


本題に戻り、HID用ランプを取り外す。


HID通線用に追加した穴は使わないのでグロメットでふさぐ。


HIDのイグナイターやらなんやらを取っ払い、ヘッドライトにLEDランプを収める。裏側はH4電球と変わらないのでH4の電球からの交換なら無加工のボルトオン。


表側。意外と目立ちます。真ん中だけルーカス3ポイントヘッドライトみたい？？？

ヘッドライト本体はレイブリックのマルチリフレクターなのですが奥行がギリギリ。風の流れを考えるともう少しクリアランス欲しいかな～
薄型のヘッドライトには入らないかもしれない？

ついでに、長らくHIDを使い続けてきたせいか、ヘッドライトのレンズがやられて曇っている気がしなくもない？


動作確認のため点灯したところ、真っ白で強力なLED懐中電灯みたい？

6000Kやそれ以上の高ケルビンHIDと違い、複数の色が出ているように見えたり、光軸がぼんやりする事もなくいい感じ？

ヘッドライトに触ると、ファンの振動があり、ヘッドライト正面ではファンの作動音が聞こえなくもない。（音は運転席では分からないレベル）

ロービーム


ハイビーム

高ケルビンHIDと違い光軸がボヤケル事もなく、光軸もそれなりで、対向車に迷惑をかける状態ではないので、光軸調整はあとでいいや。


実際の明るさは、ハロゲンバルブ以上、HID未満な感じかな～と。これで電球の約半分の25Wの消費電力だし、これ以上出力を欲張ると熱の問題が！？
Made in chinaなので念のため、突然点かなくなった時の予備に電球積んでおこう～ ま、しばらく様子見して大丈夫そうなら追加購入してもいい値段？

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