ミニクーパーのカーペットを染めQで色替え

自作メーターパネル周りもとか、キーレスの取り付けとか諸々が峠を越えたので、気分転換にカーペットの模様替えもしたくなりました。

例によって染めQです。元のフロアカーペットの色が、茶色というかねずみ色というか好きな色ではなく違う色のカーペットに替えたいなと初めから思っていました。
でも、明るい色にすると汚れが目立つし、無難な黒だったら新品買えばいいしな～と悩んだあげく、今回は
　ネイビーブルー
を選択。

フロントホイルハウスカーペットをネイビーブルーで染めQする

接着剤で貼り付けてあるのですが、経年劣化かちょっと引っ張ったら簡単に剥がれました orz

汚れ落としのためブラシで汚れを落として、マイペットを吹き付けてウエスで拭き取って1日乾かしてから染めQしました。

起毛しているせいか？意外と色乗りが悪く数回重ね塗りしてなんとか納得いく色になりました。

フロントカーペットをネイビーブルーで染めQする

同様に綺麗にしてからフロントカーペットを染めQ始めました。

ここで1缶目の染めQ終了。カーペットは、染まりにくいので消費が激しいです。

とりあえず完成

サイドカーペットをネイビーブルーで染めQする

続いてサイドカーペットを染めQします。

固定は、純正は接着剤で貼り付けですが、家屋のカーペット固定用の両面テープを使い固定しました。

リアカーペットをネイビーブルーで染めQする

リアカーペットも染めQする事にします。汚れを落として、ボロボロになったシートの足受けも取り外しました。どうせシートはレカロに付け替えるので純正のシート受けは使いません。
となるとシートレールも、やる事に！？

これで全部のカーペットの染めQ塗装が終了。結局、5缶目を半分ぐらいまで使いました。
染めQ代だけで1万円近くかかってしまい、手間を考えると新品のカーペット買った方がいい気がかなりしました。

染めQしたカーペットをミニクーパーに取り付ける

染めQが乾いたところで取り付けに入ります。だいぶ雰囲気が変わったな～と思い込む・・・

ついでなので、リアフロアにのたうちまわっていた、排気温警告灯のセンサーハーネス、電磁ポンプ用に引いたIG電源、アーシング配線を、シートの足に押しつぶされない場所にまとめてアルミテープで固定しました。

運転席下も同様にアルミテープで固定しました。

フロアカーペットの色替え終了

実は、簡単そうですが汚れを落としたり、他の作業と並行でやっているので一月以上かかっていたり・・・。

ミニクーパーのメーターパネル自作 その１７ ダッシュボード周り１

ロアダッシュボードトリムの取り付け

ダッシュボードのロアトリムの取り付けをします。だいぶ前に入手してカビはじめていた？センターメーター車用のロアダッシュボードトリムです。

嫌な予感がしつつも、仮付けしてみると・・・

ヒーターホースと、デフロスのダクトが邪魔して、そのままでは着かない感じ？

以前作った、助手席側の底板にトリムを合わせて見ると、

こんな感じに切れば取り付け可能？

自作のメーターパネルの下になる部分はざっくり切り落として、こんな感じで収まりました。

センタースイッチパネルの取り付け

本当は、センタースイッチパネルは、アルミ板加工して新しく作り直すつもりだったのですが、スイッチの配置とか考えていたらメンドクサクなったので、外周のアルミトリムは使わずに純正センタースイッチパネルを使う事にしました。

チョークケーブルと、ヒーターケーブルを、仮組するとこんな感じです。両端の金具は各ケーブルと共固定です

スイッチパネルを取り付ける際は、チョークケーブルのクリップを外してずらしてから押し込まないと取り付けられません。

センタースイッチパネルは、裏側からナットで固定するのですが作業性はかなり悪いので出来ればもう外したくない。

センタースイッチパネル取り付け完了

ハザード、デフォグガーのスイッチの印刷が消えているので、治したいところ・・・。スイッチ自体は英国車汎用なので、なんかの部品のついでに個人輸入して交換かなと。

メーターパネル横ダッシュボードトリムの作成

メーターパネル横の穴を隠すため、現物合わせで厚紙トリムの型を作ります。

型紙を何個か作り直して、こんな形に決めました。

ここで、以前リアのスピーカーボードの色直しに使ったレザー風カッティングシートが余っていたのでそれを貼ってしまおう・・・。型紙だった希ガス！？

完成～

裏を見ると湿布の箱だったり・・・。

両面テープと、ドアシールのゴムで挟み込んで終了。

クイックブライトQUICK BRITEで、ミニクーパーの天井内装をクリーニングする

ミニクーパーの天井内装の汚れ落としをしました

天井は、１９年間分の汚れで煤けています。

この年式は、天井がビニール地なのでマイペット等で拭いた事は有ったのですが、雑巾は黒くなれどあまり汚れは落ちず諦めていました。
　蛇足：ミニクーパーの年式によっては天井はビニール生地ではなく、起毛生地の内装の個体も有ります。高年式のインジェクションモデルは起毛生地だったような？

内装の汚れ落としにクイックブライト(QUICK BRITE)を使ってみる

極上中古車を作る方法 を読んで気になっていたクイックブライトQUICK BRITEを試してみました。

歯ブラシを使い、ミニクーパーの天井の内装を擦ってみました。

クイックブライトQUICK BRITE使用後

固く絞った濡れ雑巾で拭き取った後はこんな感じになりました。
汚れの落ちた部分の白さと、元の汚れている部分の差は明らかで、期待以上の汚れの落ちで驚く

表面の汚れは、軽く擦っただけで簡単に落ちましたが、歯ブラシだと意外と、シボの奥の汚れが落としくいです。
しかし、黄ばみはビニールに染み込んでるようでとれそうにありません。

バイザー、バックミラー周りです。
横着こいて部品を外さなかったせいで汚れの落とせなかった黒っぽい前端の部分と、クリーニング後の白い部分の差が明らかです。

大面積を歯ブラシで掃除するのは大変なので、いろいろと試した結果
水で濡らして固く絞ったスポンジにクイックブライト QUICK BRITEを付けて拭くのが一番効率がよかったです。意外とシボの奥の汚れも落ちます。

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ミニクーパーの運転席側ドア内張りの染めQ塗装と、ドア内の赤錆対策

残っていた運転席側のドア内装の染めQでの塗装と、錆び対策です。

助手席とまとめて染めQで、塗装したドアハンドルだけ黒くなってたりして(^_^;)

どうして運転席側のドア内装の塗装が後回しになっのかというと、
インナーレバーを留めているネジを、ポジドライバーを使わず、普通のドライバーで緩めようと無理をして頭が舐めて取れなくなっていたから・・・。

なめたドアハンドル固定ネジを外す

というわけで、舐めたネジを外すための道具を買ってきました。その名も
　なめたネジはずしビット
分かりやすい名前です。

電動ドリルドライバーに、なめたネジはずしビットのドリル側を取付正回転で下穴をあけます。

なめたネジはずしビット を逆側に付け替え、電動ドリルドライバーも逆回転にして、先ほどあけた下穴に入れて回すとあっさり取れました。

ミニクーパーの運転席側ドアトリムの取り外し

今回も2つほどドアトリムクリップが壊れました。というか中古車なので壊れていたのかも？しれません。ついでにドアトリムの内側も割れていました。ドアトリムクリップは、前回買ったパーツの余りが有るし、ドアトリムも付けてしまえば分からないのでいいかと

ミニクーパーのドア錆確認

もうドア下が膨れ、表面もニキビ状態だったので酷いのは想像していたのですが、赤錆がミニクーパーのドアパネルの隙間をを持ち上げて広げてます。

ドア下は真ん中辺りの赤錆びが特に酷いです。ドア内、ドア表面の錆びの酷い部分と一致します。

他の部分のサビの状態は、は助手席ほど酷くない気がします。

ミニクーパーのドア内の錆び落とし

ワイヤーブラシ等で浮き錆びを落としました。
作業中ドアの下に落ちた錆びです。
その下の棒は、本来工具や、ボルトを落としたときに磁石で工具を拾うピックアップツールなのですが、ドア内に貯まった錆びを回収するのに使いました。

赤錆の回収ほぼ終了。結構な錆び(サビ)の量に驚きました
後ろの単3サイズのは、採れた錆びの量が分かりやすいように置いてあります。

ミニクーパーのドア内錆びにPOR15を塗る

ここまで錆びが酷いとノックスドール等のワックス系の錆び防止剤では厳しいと思われるのでいつのも如く
　POR15
を使います

ミニクーパーのドアトリムを染めQ

ドアトリムは、染めQ塗装しました。2缶目の染めQのブラックも残り少ない感じです。
ミニクーパーのトリムのパーツを一通り塗ろうとすると2缶は必要になると思った方が良いと思います。

ドア内の錆び対策の処理が終わったので錆びの進行は遅くなると思うのですが、
ドア表面をなんとかしないと・・・。タッチアップペイントは持っているので塗装は問題ないとしても、表面塗装は苦手だし。