ミニクーパーのレカロ用自作シートレールの後ろを固定

だいぶ前にレカロシート用のシートレールを自作した際に後ろ側の固定は、重力式！？　にして誤魔化したままでした (^^;

Gかけるとずれる時が有るので、固定を追加。　

ま、ミニクーパーの純正シートなんて後ろ側フックで引っかかっているだけだし～。社外シート用の非純正シートレールでもハイトアジャスト用のパッドが付いているだけで特に固定がないなんてザラだったりする気がしなくもない？？？

ミニクーパーの純正シートはシートを持ちあげないと後部座席にアクセスできなくなるので固定することが出来ないんですが、RECARO LXは背もたれがワンタッチで倒せるのでシートレールをがっちり固定してもシートを前に出して背もたれを倒せばリアの乗り降りに関しては変わらないので固定したほうが何かと安心。

固定金具の位置決めをして、フロアカーペットに切り込みを入れるの図

アンダーコート？ メルシートにも切り込みが入ったので、それを目印にL字金具を合わせてフロア側のリブ位置等を考慮して場所を微調整し、固定穴位置を決定。

穴あけは、ポンチ打つのがめんどくさい、相手が薄いとは言え鋼板なので中途半端なドリル歯では穴が空くのに時間がかかかる場合があるので、センタードリルを使って下穴加工。

穴あけ完

メルシートを剥がさないでボルト留めしてしまうと、徐々にメルシートが変形してボルト緩みの原因になるので、とL字金具の底面形状に合わせて除去。

どっかからメルシートなんざ全部はがしてしまえ～と、突っ込まれそうですが (^ ^;
メルシート剥がすより、人間軽量化したほうが？？？ と逃げておく。剥がすと後処理諸々メンドクサイから・・・。

ま、もう1台の通勤用国産車にはメルシートなんざ一切ついていませんがね～ (^○^)


ボルトセットに入っていたワッシャーでは座面が気に入らなかったので大径ワッシャーに変更して固定終了。

フロアカーペットをかぶせて狙い通り？

シートレール側に固定穴を追加。シートレールの支えに木を使ったので追加加工は簡単です。

ミニクーパーのレカロシートの固定終了。

ミニクーパーのリアシートバックを分解する

ミニクーパーのオンボロなリアシートバックを、廃却のために分別しました。

シート表皮はクリップ固定されているのでひたすら外す。

ほぼクリップ外し終わり、薄汚れたビニールに、クタビレタ薄いウレタンのシートを貼った表皮と、骨に分解。

細い鉄の棒の組み合わせでできているシートバックの骨。

ちなみに座面は、雑な発泡のウレタンに皮がかぶっているだけなので省略。

ローバーミニのオンボロ純正シートを解体

ミニクーパーの運転席側に付いていた純正シートを鉄くず回収業者さんに持ち込むため分解しました。

定番トラブルのシート座面ダイヤフラム抜けやら、表皮破れ・汚れ、ノブ類の欠品があったりマトモな状態にするには結構お金かかりそう？だし、とっくに自作シートレールでレカロシート交換してあるので純正シートに戻すことは絶対に無さそうだし。

ミニクーパーの純正シート表皮を剥がしていくと、背もたれのダイヤフラム下側のスプリングがブッちぎれてたーーー

オンボロなのにも程がある？

ミニクーパーの純正シート表皮をはがした状態。表面は基本的にウレタンスポンジ。

さらにウレタンを剥がすと、スチールパイプを組み合わせた骨組みに、背もたれと座面の部分にコイルスプリングで吊ったダイアフラムというミニクーパーのシートの構造なので、背もたれや座面の保持はダイアフラムが主役というのがわかるかなと？

シートダイアフラム外すのはメンドクサイからここで終りにする

ローバーミニ1000のクタビレタ純正シート

倉庫に夏物・冬物の整理に行ったら、ローバーミニ1000の純正シートが出てきました。いつかネタにしようと取っていたわけではなく自動車部品というだけで公共の清掃センターが拒絶するので捨てるに捨てられない orz

ミニクーパーの定番トラブルのシートダイヤフラム破れにより、座面抜けて座面の奥が沈んでしまっていたので修理しようかと迷っていたところで、中古部品店で1万円前後でレカロLXを売っているのを見つけちゃうからシート交換してしまえと。
ま、安いだけあって色あせ、樹脂部品の割れ等々問題も有りましたが、ミニクーパーの純正シートは座面抜け以外も表皮汚れやらなんやらで程度が悪い状態だったのでかなりマシ。

レカロシートと言えばCIVIC TYPE-R等に純正採用されているSR系が有名ですが、SR系は肩の部分の張り出しがあるのでミニクーパーのBピラーとの干渉する可能性が高いので相性は良くないデス。
それにミラージュあたりの純正だったLX系は相場が安く、肩の部分の張り出しが無いのでミニクーパーには最適かと！？

とは言え、ミニクーパー用のシートレールでレカロSR系対応を謳うのシートレールも有るようですが？？？
個人的にEK9 CIVICタイプRの純正シートでアレコレ試した感じでは、ミニクーパーに取り付けるにはかなり後ろに下げるか、リアウィンドウの辺りまで背もたれを倒した状態じゃないと？と思うケド？？？実物見てないからワカラン。
DC2やEK9純正のSR3はかなり姿勢を矯正されるので普段の姿勢が悪い人が乗るとしばらくは、逆に腰痛に悩まされることも！？有ったりします（JPDの実話）


駄話は置いておいて、シートダイヤフラムが破れた状態のままミニクーパーに乗り続けると、こんな感じにシートが破れたり、腰痛を通り越して椎間板ヘルニアになってしまうかもしれません？

シートダイヤフラムの状態を確認すると

ダイヤフラムの破れと言いつつ、要は糸がホツレタ感じ。

拡大すると、こんな感じです

ホンのちょっとしたパーツの寿命によるトラブル。

一度、切れた糸をカシメで繋いでみたりと修理を試みた事もあるのですがすぐに切れてしまい・・・。
人間が重すぎ！？という噂？

シートダイヤフラムにも何種類かあるようで互換性は？

ミニクーパーのコブラシート用シートレール

友人がドレスアップの定番コブラ ローバックシートをミニクーパーに取り付けるというので、だいぶ前にミニクーパー用に購入したまま未使用で、ほったらかしてあった、コブラ用シートレールを押し入れから引っ張り出しました。

レカロLXをミニクーパーに付ける為に購入したのですが、取り付けが全く合わず。更にBピラー周りとの干渉と、サイドブレーキレバーとの干渉を考慮して、左右位置をオフセットさせる必要があるので、新しく作り直しても変わらない？

しかも、後ろのところにアジャスターパッドを取り付ける用のナットが溶接やカシメのような固定がされていないのでグラグラで外れそう。

そのまま無理やり使うとナットが入り込む・・・。

と書きつつ、２つ購入したうち1つは他車用のレカロ用シートレールと組み合わせてRECARO LXをミニクーパーに取り付けしばらく使用していたのですがね。

でも、座面が高くなってしまい気に入らなかったので、結局シートレールを新しく作り直すという2度手間をしていたり。まぁレカロのL系を取り付けるなら専用のシートレールを購入すればいいという話もある。

ミニクーパーにレカロシートを取り付ける

ミニクーパーにはRECAROのLXシートを装着してあるのですが、シートレールの調整範囲が不満でした。
人気のSR系だとキレイに収まらないのでミニクーパーに合うLXにしてあります。

テキトウ工作で前側へは子供でも座れないぐらい前には移動出来るのですが、後ろへの移動量が足りず、もう少し下がって欲しい感じ

まぁ、でっち上げでテキトウなシートレールをDIY加工したのは自分なのだけれど・・・。

希望の位置までシートを後退させようとするとこんな感じ？

この位置にシートレールを固定しようとすると、どう見ても後付けにしか見えない排気温警告ユニットが邪魔。

というわけでシートレールを作り直ししようと思います。
ついでなので着座位置もギリギリまで、下げてしまおうと。

素材は、中古パーツ店で購入してあったレカロ純正シートレール。マツダMPV用(^○^)

レカロの純正シートレールは車種問わず、たいてい基本部分は同じ部品なので、着座が高いことが多いような？
まぁ素材なのでどうでもいいのですケドね

とりあえず仮置きするとこんな感じ。無理しないでも今までより60mm以上後ろに下がりそうな感じ？

前側はM8のタッピングネジで固定する事にします。本当はポップナットを使いたかったのですが注文しないと購入できないので、今回は見送り

シートレールの後ろ側はどうやって支えるかな～と。
見てのとおり木です。軽くて、安くて、軽くて、加工しやすいですから。

カントリーマンだって後ろのパネル保持する構造部材に木使ってるんだから、大丈夫だよキット？

最初は鉄で作ろうと計算したりしたんですが、意外と重くなるし、加工メンドクサイし、溶接？
まぁシートレールにはすごい繰り返し荷重がかかるので、素人溶接では取れてしまうことが有ったり。

基本的に圧縮荷重だから木で問題ないでしょ と

とりあえず、こんな感じで、ひとまず完成。
後ろ側の床にL字アングルでもつけてちゃんと固定したいところですが後日。
まぁミニクーパー用の社外品のシートレールは後ろ側を固定しないものも多いのですが、万が一を考え、しっかり固定したい。

シートを取り付けてシートレール改造作業終了。

後部の木があまりにも白いので、色を塗りたい感じですが日も暮れたので、後ろ側の固定と一緒に後日作業することにします。

真横から見ると純正シートに比べ、かなり低い位置に取り付けできたのが分かると思います。

前に比べ3cmぐらい着座位置が下がったのですが、違う車みたいな感じ。
これで交差点で最前列に停車しても信号見えやすくなる？

近所を試走した感じでは、
穴一個分前側を上げて後ろを下げたほうがいいかも？まぁ改良前よりよくなってるのは確かですけど・・・

でも、
下げすぎじゃね？

と言われそうですが、座高ほぼ1mあるので、オイラ的にはもう少し下げたいぐらいだったり・・・。

旧のシートレールは、改良して助手席に取り付けの予定。

ミニクーパー用リアシートに脱着交換

ローバーミニの内装の色を気にいらなくて、ずっとリアシートの表皮替えをしようか？とか、染めＱあたりで塗ろうかとか考えていたのですが、
知り合いから、インジェクション ミニクーパーのリアシートを譲ってもらえたので、古いリアシートを取り外し脱着交換することにします。

シート交換前の純正内装は、茶色っぽいグレー？です。その周りの内装もそれに合わせ同色になっています。

ローバーミニ リアシートの取り外し方法

何台か見た限り、年式等での大きな違いは無いとは思いますが？自信は有りません

後部座席座面の前側を持ち上げて軽く引っ張りると、座面の後ろ側から出ている紐がタッピングビスで、２カ所固定されているのが見えるので外します。

ちなみに、このタッピングビスは後部座席の背もたれの固定も兼ねてます
　座面を外すといろんなモノが出てくる事があります。中古車販売店でバイトしていた友達曰く車内清掃するとホントウに色々なモノが出てくるそうで・・・

次に背もたれですが、上側の２カ所の金具がボディの縁に引っかかってるだけなので、上にずらせば外れるはずです

ただし、背もたれ横がサイドポケットの凹みに引っかかってるので、すんなり取れないかも知れません？ケド


外した後部座席背もたれの裏から見た金具の配置

ボディ側に有る、シート固定のタッピングビスの穴です。
量産車が、ボディの鉄板にタッピングビスでテキトウにダイレクトに固定ですかい。

国産車ばかり触ってると、純正部品のこんな取り付けは、あり得ない～
最近は、さすがに慣れましたケド


リアシートを戻す時は逆の作業をするだけなので省略します。
ただし、下側のタッピングビスを穴位置に合わせて入れるのは大変でした
とりあえずこれで、ローバーミニのリヤシート交換は、完了です。

良い感じ～。自己満足。